[发明专利]用于机动车的副车架在审
| 申请号： | 201380069953.7 | 申请日： | 2013-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN104903180A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | T·克拉默 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的副车架，该副车架具有两个沿车辆横向(y)相互间隔的、用于连接在车身上的前接头部件(1)，该前接头部件通过前横梁(3)相互连接，该副车架还具有增强部件(5)，该增强部件以纵向偏移量(Δx)与前横梁(3)间隔地在第一连接位置(I)上——尤其可拆卸地——装配在两个前接头部件(1)上。按照本发明，所述增强部件(5)沿车辆纵向(x)向前通过至少一承载腿(27)延长，该承载腿在跨越纵向偏移量(Δx)的情况下在第二连接位置(II)上——尤其以焊接的方式——连接在前横梁(3)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 车架 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的副车架，该副车架具有两个沿车辆横向(y)相互间隔的、用于连接在车身上的前接头部件(1)，该前接头部件通过前横梁(3)相互连接，该副车架还具有增强部件(5)，该增强部件具有沿车辆横向(y)相互间隔的、用于连接在车身上的后接头部件(11)，并且以纵向偏移量(Δx)与前横梁(3)间隔地在第一连接位置(I)上——尤其可拆卸地——装配在两个前接头部件(1)上，其特征在于，所述增强部件(5)沿车辆纵向(x)向前通过至少一承载腿(27)延长，该承载腿在跨越纵向偏移量(Δx)的情况下在第二连接位置(II)上——尤其以焊接的方式——连接在前横梁(3)上。
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