[发明专利]在风轮机叶片翼梁帽盖和整流罩间形成结构连接的方法有效
申请号: | 201380050161.5 | 申请日: | 2013-09-26 |
公开(公告)号: | CN104812557B | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | P·T·海登;H·贝默 | 申请(专利权)人: | 叶片动力学有限公司 |
主分类号: | B29C70/84 | 分类号: | B29C70/84;F03D1/06;B29L31/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 肖日松 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种在翼梁帽盖(14)与空气动力整流罩(12)之间形成结构连接的方法。将包括未熟化的基体和可压缩的固体的复合物施加到翼梁帽盖与所述整流罩之间,然后压缩和熟化,以将整流罩粘合到翼梁帽盖上。熟化基体复合物具有至少20%的空穴体积。高空穴体积意味着,随着整流罩被压缩就位,并且压缩复合物,它具有能够在其中变形的空隙,从而不将过度的应力置于整流罩上,并且产生重量轻的连接。 | ||
搜索关键词: | 风轮 叶片 翼梁帽盖 整流 形成 结构 连接 方法 | ||
【主权项】:
一种在用于风轮机叶片的翼梁帽盖和空气动力整流罩之间形成结构连接的方法,该方法包括如下步骤:将复合物施加到所述翼梁帽盖与所述整流罩之间,所述复合物包括未熟化的基体和可压缩的固体;压缩所述可压缩的固体,从而所述复合物基本占据在所述翼梁帽盖与所述整流罩之间的空隙;使所述基体熟化,以将所述可压缩的固体保持在其压缩状态下,所述复合物具有至少20%的空穴体积;以及随着所述基体被熟化,将所述整流罩粘合到所述翼梁帽盖上。
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