[发明专利]用于控制车辆中的电气系统的方法有效
申请号: | 201380047327.8 | 申请日: | 2013-09-11 |
公开(公告)号: | CN104769809B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 克日什托夫·什洛萨尔奇克;费尔南多·拉热斯;凯文·科金斯;斯蒂芬·皮克林;雅各布·米科什 | 申请(专利权)人: | 捷豹路虎有限公司 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02J7/00;B60W10/24;B60W10/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 朱胜,陈炜 |
地址: | 英国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于控制车辆中的电气系统的方法。电气系统(11)包括至少第一开关(ES2),该至少第一开关(ES2)被布置成使得操作开关能够隔离电气系统的一部分;以及被布置成操作开关的控制单元。该方法包括将控制单元置于第一操作模式,第一操作模式包括至少第一开关布置;接收进入第二操作模式的请求,第二操作模式包括至少第二开关布置;至少部分地通过查阅操作模式及其优先级的数据库来确定第一操作模式和第二操作模式的优先级;在第二操作模式比第一操作模式具有较高优先级的情况下,将控制单元切换至第二操作模式;以及否则,以第一操作模式继续。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 车辆 中的 电气 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种用于控制车辆中的电气系统的方法,所述电气系统包括:至少第一开关和第二开关,所述至少第一开关和第二开关被布置成使得操作所述第一开关和所述第二开关能够隔离所述电气系统的由所述第一开关和所述第二开关控制的一部分;以及控制单元,所述控制单元被布置成操作所述第一开关和所述第二开关,所述方法包括:将所述控制单元置于第一操作模式,所述第一操作模式包括至少第一开关布置;在所述控制单元中接收进入第二操作模式的请求,所述第二操作模式包括至少第二开关布置;至少部分地通过查阅操作模式及其优先级的数据库来确定所述第一操作模式和所述第二操作模式的优先级;在所述第二操作模式比所述第一操作模式具有较高优先级的情况下或者在所述第一操作模式停止时,将所述控制单元切换至所述第二操作模式;以及否则,以所述第一操作模式继续。
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