[发明专利]车辆

摘要

车身罩包括前罩(221)和前扰流板(222)。前罩(221)覆盖连杆机构(5)的至少一部分，设置为不能相对于车身框架进行位移。前罩(221)包括配置在比右前轮和左前轮的各后端(WB)靠前方的前部(221a)。前部(221a)的前端(CF)被配置在比右前轮和左前轮的前端(WF)靠后方的位置。前扰流板(222)设置为能够根据转向机构的动作而相对于所述车身框架进行位移。前扰流板(222)的下端(SD)被配置在比前罩(221)的前部(221a)的下缘(CDE)靠下方的位置。前扰流板(222)降低从前方观察直立状态的车辆(1)时、位于比连杆机构(5)靠下方、比右前轮靠左方、且比左前轮靠右方、且从侧方观察直立状态的车辆(1)时位于比右前轮以及左前轮靠后方的车身框架的一部、车身罩的一部分、以及动力单元的一部分中的至少一者在行驶时受到的风压。

主权项

一种车辆，包括：车身框架；车把，所述车把被设置成能够相对于所述车身框架进行相对旋转；车身罩，所述车身罩的至少一部分覆盖所述车身框架；右前轮和左前轮，所述右前轮和所述左前轮沿所述车身框架的左右方向并列配置；转向机构，所述转向机构将所述车把的旋转传递给所述右前轮和所述左前轮；连杆机构，所述连杆机构被配置在比所述右前轮和所述左前轮靠上方的位置，改变所述右前轮和所述左前轮相对于所述车身框架的相对位置而使所述车身框架相对于竖直方向倾斜；以及动力单元，所述动力单元被支承在所述车身框架上，并且包含驱动源；所述车身罩包括：连杆罩部，所述连杆罩部覆盖所述连杆机构的至少一部分，并且被设置为不能相对于所述车身框架进行位移，并且具有被配置在比所述右前轮以及所述左前轮的各后端靠所述车身框架的前后方向的前方的前部，所述前部的前端被配置于当所述车身框架处于直立状态时与所述右前轮以及所述左前轮的各前端相比靠所述车身框架的前后方向的后方的位置；以及空气动力部，所述空气动力部降低从所述车身框架的前后方向的前方观察所述车身框架为直立状态的所述车辆时、位于比所述连杆机构靠所述车身框架的上下方向的下方、比所述右前轮靠所述车身框架的左右方向的左方、且比所述左前轮靠所述车身框架的左右方向的右方、且从所述车身框架的侧方观察所述车身框架处于直立状态的所述车辆时位于比所述右前轮以及所述左前轮靠所述车身框架的前后方向的后方的车身框架的一部分、所述车身罩的一部分、以及所述动力单元的一部分中的至少一者在行驶时受到的风压，并且设置为能够根据所述转向机构的动作而相对于所述车身框架进行位移，并且所述空气动力部的下端被配置在与所述连杆罩部的所述前部的下缘相比靠所述车身框架的上下方向的下方的位置。