[实用新型]一种车辆驱动桥有效
| 申请号： | 201320843735.1 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN203681276U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 张吉胜;耿会良;王峰;谢明;李利民 | 申请（专利权）人： | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 曹文衔 |
| 地址： | 200941*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆驱动桥，包括驱动桥支架和安装盖，驱动桥支架的两端为法兰结构，所述安装盖安装在驱动桥支架上并与驱动桥支架形成一内腔，所述驱动桥支架两端的法兰结构分别连接轮边减速机，所述轮边减速机分别与安装在内腔中的马达相连接。进一步地，所述马达为液压马达，所述液压马达与一变量泵相连接，变量泵提供压力油驱动液压马达。本实用新型通过液压马达输出动力，只通过轮边减速机进行一次减速，大大的提高了动力的传递效率，同时本实用新型可实现多个同时工作，提高了车辆的驱动及装载能力，并且本实用新型结构简单、故障少、安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 驱动 | ||
【主权项】：
一种车辆驱动桥，其特征在于：包括驱动桥支架（1）和安装盖（4），驱动桥支架（1）的两端为法兰结构（11），所述安装盖（4）安装在驱动桥支架（1）上并与驱动桥支架（1）形成一内腔，所述驱动桥支架（1）两端的法兰结构（11）分别连接轮边减速机（21、22），所述轮边减速机（21、22）分别与安装在内腔中的马达（31、32）相连接。
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