[实用新型]一种旋转定位板有效
| 申请号： | 201320803141.8 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN203610461U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 行勤贞;钱璇;张丽丽 | 申请（专利权）人： | 北京博萨汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21D24/04 | 分类号： | B21D24/04 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 101407 北京市怀*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种旋转定位板，属于机械加工技术领域，包括定位板主体及与定位板主体底部垂直连接呈L形的固定板，固定板呈扁状长方形，固定板固定在模具上，定位板主体呈长方形，定位板主体顶部外侧面一段制成弧面，定位板主体中段设有通孔，通孔上装有销轴，销轴一端设有孔，孔内插入有开口销，销轴与定位板主体之间套有垫片，销轴另一端套装有托料块，托料块呈长方形，托料块一端的边角为圆角，托料块的另一端一侧连接有平衡块，平衡块呈凸状，平衡块与托料块连接一端的侧面设有通孔，通孔内插入有限位轴，本实用新型的益处为：使拉延模毛坯定位稳定、准确、可靠，大大提高了V形件、U形件及型面落差比较大的冲压制件的拉延成形稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 旋转 定位 | ||
【主权项】：
一种旋转定位板，其特征在于：包括定位板主体（1）及与定位板主体（1）底部垂直连接呈L形的固定板（2），固定板（2）呈扁状长方形，固定板（2）上设有螺孔，固定板（2）固定在模具上，定位板主体（1）呈长方形，定位板主体（1）顶部外侧面一段制成弧面，定位板主体（1）中段设有通孔，通孔上装有销轴（6），销轴（6）一端设有孔，孔内插入有开口销（7），销轴（6）与定位板主体（1）之间套有垫片（8），销轴（6）另一端套装有托料块（2），托料块（2）呈长方形，托料块（2）一端的边角为圆角，托料块（2）的另一端一侧连接有平衡块（4），平衡块（4）呈凸状，平衡块（4）与托料块（2）连接一端的侧面设有通孔，通孔内插入有限位轴（5）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京博萨汽车配件有限公司，未经北京博萨汽车配件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320803141.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种模具导料装置-201822245034.3
- 任伟 - 天津汽车模具股份有限公司
- 2018-12-28 - 2019-11-05 - B21D24/04
- 本实用新型提供了一种模具导料装置，包括支架，所述支架上铰接平衡臂，形成跷跷板结构；所述平衡臂的两端分别连接导料臂和承重支架，所述承重支架上可拆卸连接承重块，所述导料臂上端设置防止向上倾转的限位杆。本实用新型所述的一种模具导料装置，通过支架和平衡臂设计为跷跷板结构，通过承重支架和导料臂起到导料和平衡的效果，结构和运行简单。
- 汽车天窗加强板拉延模具的压边结构-201821144039.0
- 王星;严兆凯;汤婷煜;倪建波 - 重庆捷曜冲压科技有限公司
- 2018-07-18 - 2019-08-06 - B21D24/04
- 本实用新型公开了一种汽车天窗加强板拉延模具的压边结构，包括通过第一高度限位件与所述汽车天窗加强板拉延模具的下模的下模座本体连接的外压边圈、通过第二高度限位件与所述下模座本体上位于下座座的镶嵌结构中空位置处的部分连接的内压边圈，所述外压边圈与所述内压边圈的移动行程相同；在所述外压边圈的各内侧面上相应于所述下模的凸模的外侧面上的第一导板的位置处设置有第四导板，在所述内压边圈的各外侧面上相应于所述凸模内侧面上的第二导板的位置处设置有与其导向配合的第五导板。采用外压边圈以及外压边圈与凸模滑动配合的方式，在成型天窗加强板的形状的同时，能够一次性将天窗加强板加工呈框架结构，无需多次工序，提高效率。
- 一种模具导料装置-201811627528.6
- 任伟 - 天津汽车模具股份有限公司
- 2018-12-28 - 2019-04-05 - B21D24/04
- 本发明提供了一种模具导料装置，包括支架，所述支架上铰接平衡臂，形成跷跷板结构；所述平衡臂的两端分别连接导料臂和承重支架，所述承重支架上可拆卸连接承重块，所述导料臂上端设置防止向上倾转的限位杆。本发明所述的一种模具导料装置，通过支架和平衡臂设计为跷跷板结构，通过承重支架和导料臂起到导料和平衡的效果，结构和运行简单。
- 减振器及使用其的冲压加工装置-201690000623.1
- 大村雄太 - 株式会社小金井
- 2016-01-07 - 2018-08-03 - B21D24/04
- 一种减振器及使用其的冲压加工装置，减振器(33)安装于冲压加工装置(10)。冲压加工装置(10)包括下模(11)和上下移动自如的上模(21)，通过下模和上模的协同作用，成形加工坯件材料(W)。上模(21)具有作为成形坯件材料(W)的成形模的上成形模(22)以及作为坯件架的上坯件架(25)，减振器(33)配置在上成形模(22)和上坯件架(25)之间，并在坯件材料(W)的成形加工后，从下模(11)向上方起模上模(21)时，吸收从上成形模(22)施加到上坯件架(25)的冲击。
- 一种增加加工件稳定性的装置-201621451734.2
- 谢培杰;万伟康 - 宁波力利模具机械有限公司
- 2016-12-27 - 2017-12-12 - B21D24/04
- 本实用新型涉及工件加工领域，公开了一种增加加工件稳定性的装置。压板(1)的上端面(111)上开有沉槽(2)，沉槽(2)内插入有压边板(3)，压边板(3)上设置有传动机构(4)和控制机构，传动机构(4)包括传动轴(42)和分别对应设置在传动轴(42)两端的电机(41)和轴承座(43)，沉槽(2)的侧面设有对压边板(3)进行导向的导向槽(46)传动轴(42)的中部设有齿轮(44)，压边板(3)上设置有与齿轮(44)啮合的齿条(45)，压边板(3)在齿条(45)的带动下向下运动，达到增加压边力的作用。本实用新型传动稳定，反应灵敏，给工件各处提供的压边力相等，不会出现受力不均造成零件损坏和压板受损的情况。
- 一种电磁渐进成形的周向分块压边方法及装置-201510344779.3
- 黄亮;朱辉;李建军;龚航;莫健华;刘贤龙;汪志强;马慧娟;戴亚雄 - 华中科技大学
- 2015-06-19 - 2017-08-01 - B21D24/04
- 本发明公开了一种电磁渐进成形的周向分块压边方法，设置多个压边分块，多个所述压边分块均匀压住板料周边，每个压边分块受外界作用对应给板料周边施加不同的压边力。本发明还提供了实现上述方法的装置。本发明的方法和装置克服了传统整体压边无法施加不等压边力的问题，同时也解决了在电磁渐进成形过程中离线圈不同距离区域所需压边力不同的问题。
- 一种新型拉延压边圈-201621290109.4
- 何鹏申;徐肖;李伟浩;王肖英;吕晓如;高双明 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2016-11-29 - 2017-06-06 - B21D24/04
- 一种新型拉延压边圈，在压边圈和分体式凸模的交界处，压料面区域和产品区域之间还具有工艺补充区域，工艺补充区域具有拉延台，且拉延台位于工艺补充区域和压料面区域之间；拉延台与压料面区域在垂直方向上具有高度差，拉延台与工艺补充区域之间具有内过渡面并形成内拔棱角，拉延台与压料面区域之间具有外过渡面并形成内拔棱角，其参数控制料流，且CAE可分析拉延台，减小理论与调试差异。
- 板料锁定装置和压制模具-201611014738.9
- 桂方亮;陈世涛;汤敏;周昌乐 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2016-11-18 - 2017-03-22 - B21D24/04
- 本发明公开了一种板料锁定装置和压制模具，锁定装置包括安装座，在安装座的同一侧形成有第一悬臂和第二悬臂；锁料块，具有形成于前端的锁料部、形成于后端的连接部、形成于中间的枢转部，枢转部和第一悬臂通过第一枢轴枢接；动力器，一端与连接部配合，另一端与第二悬臂配合，并带动锁料块沿第一枢轴转动。压制模具包括上模；下模，在下模上形成有压边圈；上述的板料锁定装置，板料锁定装置与下模固定设置，锁料块位于压边圈的上方。锁定装置的动力器带动锁料块转动，能够实现对板料的限位功能，减小或者避免板料的蹿动。压制模具，进一步的紧固了板料，避免其蹿动。
- 一种汽车覆盖拉延模具的双向可调节定位装置-201620920839.1
- 李玉琴;余金永 - 广西城市职业学院
- 2016-08-22 - 2017-03-22 - B21D24/04
- 本实用新型公开了一种汽车覆盖拉延模具的双向可调节定位装置，包括竖直长孔、螺丝、螺母、水平长孔、螺栓、条形板、托料板、螺帽和阻隔块；所述竖直长孔位于竖直板上面；所述螺丝直径与竖直长孔的宽度相同；所述螺母与螺丝直接相连；所述水平长孔位于水平板上面，呈前后对称分布；所述螺栓嵌入水平长孔内部；所述条形板位于竖直长孔的两侧；所述托料板是U型结构；所述螺帽位于螺丝的端部；所述阻隔块位于托料板的端部；本实用新型为汽车覆盖件拉延模具定位需要的设计，结构简单，设计巧妙，可以在竖直方向和水平方向进行位置粗调和微调，同时有两个托料板，可以根据待加工工件的规格进行高度和宽度的调整，达到更好固定待加工工件。
- 一种新型金属板料成型后稳定销-201520510567.3
- 陈浩 - 天津星原汽车零部件有限公司
- 2015-07-15 - 2016-03-23 - B21D24/04
- 本实用新型是一种新型金属板料成型后稳定销，包括载体、锥头螺纹杆以及定位销，载体的轴向设有螺纹孔和定位销安装孔，定位销安装孔偏心设置，定位销从载体的底部进入到定位销安装孔中并通过螺塞固定，定位销的背后设有空腔，空腔内设有气缸，气缸的底部与螺塞相抵，载体的侧面设有钢球安装孔，钢球安装孔与螺纹孔相通，锥头螺纹杆正面拧入螺纹孔，压紧置于钢球安装孔中的钢球，本实用新型用来代替传统的弹顶式稳定销，解决了老式稳定销不能调节的问题，同时将设置在定位销背后空腔内的弹簧更换为气缸，增加了使用寿命，且加工简单方便，提高了工作效率。
- 拉延模具压边圈镶块组-201520603773.9
- 付洪美;侯健 - 郑州派斯汽车车身工程有限公司
- 2015-08-12 - 2016-01-20 - B21D24/04
- 本实用新型涉及一种拉延模具压边圈镶块组。本实用新型旨在解决现有技术冲压过程中，压边圈镶块在制件成形力的作用下产生位移，随之产生制件有拉痕的问题。本实用新型与压边圈形状相适应，包括一定数量的镶块，镶块间接触面相对于压边圈的中心呈环状分布，且向压边圈的外部发散。本实用新型的有益效果在于：镶块在受力方向产生自锁，避免了镶块的移动带来的制造偏差，同时也保护了镶块，延长其使用寿命。
- 一种稳固型金属板料成型后稳定销-201520512053.1
- 穆亚健 - 天津星原汽车零部件有限公司
- 2015-07-15 - 2016-01-06 - B21D24/04
- 本实用新型是一种稳固型金属板料成型后稳定销，包括载体，所述的载体为“T”型；载体上面开有两个孔，载体偏心设置的孔为定位销安装孔，定位销安装孔内置有定位销，所述的定位销安装孔内和定位销下端设有气缸；气缸下面设有用于堵住定位销安装孔的螺塞，载体靠近一侧的孔为螺纹孔，螺纹孔内置有螺钉。本实用新型所述的一种稳固型金属板料成型后稳定销使用方便，用螺纹代替固定销可以固定的更牢靠。
- 一种定位装置-201420728422.6
- 刘颖 - 北京比亚迪模具有限公司
- 2014-11-28 - 2015-05-27 - B21D24/04
- 本实用新型提出一种定位装置，包括驱动件、定位块以及分别连接驱动件和定位块的支架，所述定位块可转动地连接在支架上，所述驱动件的一端与支架连接，另一端与定位块连接，并且所述驱动件可驱动定位块往复性地转动，所述驱动件驱动定位块转动，使定位块转动到定位位置，并逐渐压紧板料，从而对板料起到压紧稳定的作用，解决了板料在放入的初始状态以及拉延过程中会左右晃动的问题。
- 应用于球形封头整体拉深的环形锥台结构双层压边圈装置-201410226314.3
- 冯毅雄;高一聪;田少许 - 浙江大学
- 2014-05-27 - 2014-09-10 - B21D24/04
- 本发明公开了应用于球形封头整体拉深的环形锥台结构双层压边圈装置，属于模具成形及材料加工成形领域，包括顶杆、上层分块式内压边圈和外压边圈、带环形锥台结构的下层整体式压边圈、定位槽、螺钉，上层分块式压边圈分为内外两个刚性压边圈，上表面通过螺纹连接的方式与顶杆进行连接，下层整体式压边圈上设有与上层分块压边圈对应的环形锥台，内外压边圈通过定位槽与环形锥台定位，并采用螺钉与环形锥台连接，下层整体式压边圈下表面与板材接触。采用顶杆进行压边力加载，内外压边圈上顶杆的数量按所需压边力进行调整，通过带环形锥台结构的双层压边圈，给板材提供周向分布均匀，径向独立、连续变化的压边力，提高球形封头的成形质量和尺寸精度。
- 压力成形方法及压力成形装置-201280044306.6
- 胜间秀人;森泉宗次 - M'S株式会社
- 2012-08-21 - 2014-09-03 - B21D24/04
- 提供一种在伴随着板状工件的拉深的压力成形中、能够使丢弃拉深对应部变窄而大幅地提高材料成品率、能够有效地消除因冲头形状的截面实际长度差带来的应变、通过较高的成形稳定性能够对压力成形物效率良好地赋予较高的拉伸刚性的手段。当一边用由一对夹持部件（3a、3b）构成的多台压料圈（3）约束板状工件（P1）的周边部、一边随着从周边侧的延展而在冲头（11）与冲模（21）之间加压时，在从板状工件（P1）接触在冲头（11）的成形面（10）上到被加压的过程中，使各压料圈（3）向加压方向变位而使板状工件（P1）重合到冲头（11）的成形面（10）上，接着使各压料圈（3）向外侧方向变位而使板状工件（P1）延展，在加压结束后，将各压料圈（3）沿着反加压方向变位而使压力成形物（P1）从冲头（11）脱离，进而，在使两夹持部件（3a、3b）分离而将压力成形物（P）取出后，使两夹持部件（3a、3b）向内侧方向变位，将两夹持部件（3a、3b）向板状工件（P1）约束前的初始位置送回。
- 压边圈的设计方法及压边装置-201410166639.7
- 雷君相;高贵杰;康长玉;危熠平 - 上海理工大学
- 2014-04-24 - 2014-07-30 - B21D24/04
- 本发明提供一种压边圈的设计方法及压边装置。本发明提供的压边圈的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：用传统的分区压边方法对压边圈进行预分区；步骤二：以凹模圆角的圆心为顶点作圆角区的中心线，参照角度值—长宽比曲线将该中心线偏移，得到偏移后中心线；步骤三：以凹模圆角的圆心为顶点，偏移后中心线为角平分线，圆角区和短直边区的交线为一边，确定另一边的角度线；步骤四：过角度线和板坯料凸缘的交点作凹模长直边的垂线，将圆角区加长至该垂线，得到改进后圆角区和改进后长直边区。本发明提供的压边装置，其特征在于，具有：压边圈；以及控制单元，其中，压边圈是采用上述方法设计后制得。
- 一种旋转定位板-201320803141.8
- 行勤贞;钱璇;张丽丽 - 北京博萨汽车配件有限公司
- 2013-12-09 - 2014-05-28 - B21D24/04
- 本实用新型涉及一种旋转定位板，属于机械加工技术领域，包括定位板主体及与定位板主体底部垂直连接呈L形的固定板，固定板呈扁状长方形，固定板固定在模具上，定位板主体呈长方形，定位板主体顶部外侧面一段制成弧面，定位板主体中段设有通孔，通孔上装有销轴，销轴一端设有孔，孔内插入有开口销，销轴与定位板主体之间套有垫片，销轴另一端套装有托料块，托料块呈长方形，托料块一端的边角为圆角，托料块的另一端一侧连接有平衡块，平衡块呈凸状，平衡块与托料块连接一端的侧面设有通孔，通孔内插入有限位轴，本实用新型的益处为：使拉延模毛坯定位稳定、准确、可靠，大大提高了V形件、U形件及型面落差比较大的冲压制件的拉延成形稳定性。
- 消声器后端锥拉伸压料圈-201320693906.7
- 黄浩 - 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司
- 2013-11-05 - 2014-05-14 - B21D24/04
- 本实用新型公开了一种消声器后端锥拉伸压料圈，包括压料圈本体，其特征在于：所述压料圈的中部具有通孔，所述通孔的下端面上设有镶嵌槽，所述镶嵌槽内镶嵌有钢圈，所述钢圈的外壁上镀有铬层，所述压料圈的内壁上固定有耐磨套。本实用新型结构简单，耐磨性好，板材待加工表面质量好。
- 活动拉延筋组件-201320386449.7
- 张栋贤;苏越 - 麦格纳技术与模具系统（天津）有限公司
- 2013-06-28 - 2013-12-25 - B21D24/04
- 本实用新型涉及汽车冲压模具的制造技术领域，尤其涉及一种活动拉延筋组件，其特征在于：包括压边圈、所述压边圈上设有阶梯孔，所述阶梯孔中分别设有拉延筋、导套、限位螺钉以及弹簧，所述限位螺钉穿过所述套管与所述拉延筋的底部螺纹连接，所述导套置于所述套管的中部，所述弹簧套接在所述套管的下部并卡止在所述套管的外延。本实用新型提供一种活动拉延筋结构，用这种活动拉延筋结构可以用弹簧调节拉延筋高度，导套和限位螺钉导向控制拉延筋位置能有效避免已有的活动拉延筋结构的不足，从而提高产品合格率。
- 一种汽车模具活动压边圈-201320025545.9
- 沈顼;方孝安 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2013-01-17 - 2013-08-07 - B21D24/04
- 本实用新型公开了一种汽车模具活动压边圈，当压机向下运动时，在凸模（8）接触板料（9）前，上活动压边圈（2）和下活动压边圈（3）向外运动，完成板料（9）预拉伸；压机继续向下运动，凸模（8）拉伸过程中，上活动压边圈（2）和下活动压边圈（3）向内收缩，完成送料补偿动作，使板料（9）变形更加均匀、更加充分，使得冲压件变形、滑移线、刚度不足等缺陷等到很好地解决。
- 一种锥形件夹紧装置-201220312553.7
- 庞加栋;范兆强;李慧娟;郭建新;闫晓晶;王嘉平;王变红;段建萍 - 晋西工业集团有限责任公司
- 2012-06-27 - 2012-12-19 - B21D24/04
- 本实用新型涉及一种锥形件夹紧装置，属于机加领域。本实用新型的一种锥形件夹紧装置，包括支撑柱和两个夹紧套，支撑柱前端端面加工有与锥形件后端相匹配的卡位槽，支撑柱前端侧壁加工有两个不同外径的阶梯状螺纹环；两个夹紧套的后端内壁分别加工有内螺纹，两个夹紧套的前端内壁加工有夹紧锥面，两个夹紧套的内螺纹分别与支撑柱侧壁两个螺纹环的外螺纹相匹配。本实用新型结构简单，装夹方便，解决了在薄壁锥形件的侧壁机加外形时，难以实现装卡、固定的技术难题。
- 冲压成形用模具及冲压成形方法-200880103667.7
- 久保正男 - 丰田自动车株式会社
- 2008-08-05 - 2011-07-20 - B21D24/04
- 本发明提供一种不管拉深深度的大小都减少在冲压成形品的拐角部分产生的裂纹或折皱的冲压成形用模具以及使用该模具的冲压成形方法。使用如下的冲压成形用模具(1)，即其具备：具有凹部(2b)和形成于凹部(2b)周围的折皱推压面(2a)的阴模(2)；具有与凹部(2b)对应的凸部(3a)的冲头(3)；具有与折皱推压面(2a)对应的缓冲垫面(4a)的压料圈(4)，其由折皱推压面(2a)和缓冲垫面(4a)来形成夹持部(14)，在利用夹持部(14)夹持材料构件(5)的同时对其进行冲压成形。冲压成形用模具(1)的夹持部(14)被与凹部(2b)的拐角凹部(2c)连通的开放部(15)分割为第一夹持部(14a)和第二夹持部(14b)，并利用第一夹持部(14a)和第二夹持部(14b)来夹持材料构件(5)。
- 冲压成形方法及冲压成形装置-200880117283.0
- 久保正男 - 丰田自动车株式会社
- 2008-11-10 - 2010-10-20 - B21D24/04
- 在将板状的坯料(50)以预定形状拉深变形的冲压成形中，作为相对于坯料(50)的压边，依次进行第一压边和第二压边，在第一压边和第二压边之间，进行如下的压弯：该压弯使坯料(50)变形，以使坯料(50)中承受第二压边的一侧部分相对于承受第一压边的部分位于拉深方向侧。在这里，第一压边是相对于坯料(50)中承受压边部分中的、达到预定形状为止的拉深深度较深一侧的部分的压边。并且，第二压边是相对于承受压边的部分中的拉深深度较浅一侧的部分的压边。根据本发明，在由于成形品具有比较复杂的曲面形状而利用拉深加工成形时坯料的成形量(拉深深度)不均匀的情况下，相对于坯料的裂纹、皱褶有利，可提高成形的稳定性。
- 一种拉延压边圈镶块的防侧装置-200820141213.6
- 万德军;王安兵;程捷;周霞;伍玉学;欧光盆 - 四川集成天元模具制造有限公司
- 2008-11-06 - 2009-09-09 - B21D24/04
- 本实用新型涉及一种汽车冲压模具中拉延压边圈镶块的防止侧向力装置，包括螺钉、靠背，靠背与压边圈基体为一整体，靠背上在水平方向设置螺钉槽，螺钉通过该螺钉槽固定镶块用于防止压边圈镶块的侧向力。采用本实用新型，镶块淬火前仅需在侧壁加工一个或几个螺钉孔从而减少工序，且压边圈镶块防侧设置不受镶块淬火变形的影响，压边圈镶块位置的调整、更换也更方便。
- 冲压加工方法及冲压加工装置-200780038384.4
- 前田真吾;回秀夫;高桥圣次;永井裕一 - 本田技研工业株式会社
- 2007-10-15 - 2009-09-02 - B21D24/04
- 本发明提供一种能够成形明确的特征线的冲压加工装置。冲压加工装置(110)成形具有特征线的成形件。冲压加工装置(110)包括：夹持钢板(112)而配置的上模(138)及下模(152)；使该上模(138)相对于下模(152)进退的上模机构(118)；夹持钢板(112)并施加防皱压力的第一保持架(142)及第二保持架(144)；控制上模机构(118)及第二保持架(142)的控制部(116)。上模(138)在成形件的特征线上分割为第一上模(148)及第二上模(158)。控制部(116)使基于第一保持架(142)的防皱压力比基于第二保持架(144)的防皱压力大，利用第二上模(158)冲压成形钢板(112)，然后，利用第一上模(148)成形钢板(112)。
- 专利分类
