[实用新型]一种前门内护板总成有效

专利信息
申请号: 201320792418.1 申请日: 2013-12-06
公开(公告)号: CN203601167U 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 谭宝山 申请(专利权)人: 南京金龙客车制造有限公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02;B60R7/04;B60J5/04
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 朱庆华
地址: 211200 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种前门内护板总成,包括前门内护板本体和与前门内护板本体相连的储物盒本体;前门内护板本体的内凹面上设有多个固定扣底座;前门内护板本体顶端开设有安装孔及门锁拉杆护套;储物盒本体侧面上的第一凹槽和第二凹槽内分别卡设有第一旋钮和第二旋钮,第一旋钮底端和第二旋钮底端分别设有第一卡舌和第二卡舌;第一旋钮和第二旋钮分别与第一卡槽和第二卡槽间隙配合,且第一卡舌和第二卡舌分别穿过前门内护板本体底端的第一卡槽和第二卡槽。本实用新型提供了一种前门内护板总成,该前门内护板总成与门锁拉杆护套的安装简单且连接强度大,还能简化其与其它汽车钣金的安装并利于维护,除此之外,还具有储物功能,能提高空间利用率。
搜索关键词: 一种 前门 内护板 总成
【主权项】:
一种前门内护板总成,其特征在于,包括前门内护板本体(1)和与所述前门内护板本体(1)底端相连的储物盒本体(2);所述前门内护板本体(1)一侧为内凹面,且所述内凹面上设有多个固定扣底座;所述固定扣底座包括呈U形的底座本体,所述底座本体包括顶板(3)、底板(4)和U形侧壁(7),且所述顶板(3)和底板(4)分别与U形侧壁(7)的顶端和底端相连并围成U形内部空腔;所述顶板(3)上设有互相连通的定位孔(5)和入口槽(6),所述入口槽(6)的内径从与所述定位孔(5)连通的一端到远离所述定位孔(5)的一端依次增大;所述U形内部空腔内设有均与所述底板(4)垂直相连的第一定位板(9)、第二定位板(10)和第三定位板(11),且所述第二定位板(10)的高度大于第一定位板(9)和第三定位板(11)的高度;所述前门内护板本体(1)顶端开设有安装孔及置于所述安装孔内的门锁拉杆护套;所述门锁拉杆护套包括护套顶板(23)和与所述护套顶板(23)底端相连的护套杆(24);所述护套顶板(23)上设有通孔,所述护套杆(24)内部中空并与所述通孔连通,且所述护套杆(24)上部环绕设置有胀紧纹(25)和位于所述胀紧纹(25)下方的环状凸台(26);所述前门内护板本体(1)底端左右两侧分别设有第一卡槽(36)和第二卡槽(37),且所述第一卡槽(36)和第二卡槽(37)的中间位置均外凸;所述储物盒本体(2)一侧面上顶端左右两侧分别设有第一凹槽(29)和第二凹槽(30),所述第一凹槽(29)和第二凹槽(30)内分别卡设有第一旋钮(31)和第二旋钮(32),且所述第一旋钮(31)底端和第二旋钮(32)底端分别设有第一卡舌(33)和第二卡舌(34);所述第一旋钮(31)和第二旋钮(32)分别与所述第一卡槽(36)和第二卡槽(37)间隙配合,且所述第一卡舌(33)和第二卡舌(34)分别穿过所述第一卡槽(36)和第二卡槽(37);所述第一卡槽(36)的最大宽度<第一卡舌(33)的最大外径<第一卡槽(36)的长度,第二卡槽(37)的最大宽度<第二卡舌(34)的最大外径<第二卡槽(37)的长度。
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