[实用新型]一种工程车辆有效
| 申请号： | 201320669138.1 | 申请日： | 2013-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN203532068U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 靳勇刚;肖勇;闻志君;秦华锋;付贵勇 | 申请（专利权）人： | 北京南车时代机车车辆机械有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 102249 北京市昌平区昌平火*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工程车辆，包括根据传感器的感应信号计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻的第一电子控制装置，还包括：天然气供气系统，包括储气罐、将所述储气罐内的液态天然气转化为气态的汽化器以及对气态的天然气进行减压和稳压的减压稳压装置；天然气喷射控制系统，包括与所述减压稳压装置相连通的天然气喷射阀、以及控制所述天然气喷射阀的第二电子控制装置，所述第二电子控制装置与所述第一电子控制装置可通信地相连接，且所述第二电子控制装置根据发动机负荷和转速控制天然气喷射量。如此设置，本实用新型提供的工程车辆，其油耗较低、尾气污染较低且避免了因天然气燃料加注不方便而导致车辆瘫痪的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 车辆 | ||
【主权项】：
一种工程车辆，包括根据传感器的感应信号计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻的第一电子控制装置，其特征在于，还包括：天然气供气系统，包括储气罐、将所述储气罐内的液态天然气转化为气态的汽化器以及对气态的天然气进行减压和稳压的减压稳压装置；天然气喷射控制系统，包括与所述减压稳压装置相连通的天然气喷射阀、以及控制所述天然气喷射阀的第二电子控制装置，所述第二电子控制装置与所述第一电子控制装置可通信地相连接，且所述第二电子控制装置根据发动机负荷和转速控制天然气喷射量。
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