[实用新型]涡轮增压系统有效
| 申请号： | 201320667885.1 | 申请日： | 2013-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN203614212U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 倪超;廖银生;赵高明;刘春梅 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 吴立 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种涡轮增压系统，包括排气室及进气室，所述排气室包括设置在发动机排气路径上的排气腔、设置在所述排气腔中的涡轮及设置在所述涡轮旋转中心处的涡轮轴，所述进气室包括设置在发动机进气路径上的进气腔、设置在所述进气腔中的叶轮及设置在所述叶轮旋转中心处的叶轮轴，还包括设置在所述涡轮轴与所述叶轮轴之间并用于接合或断开所述涡轮轴与所述叶轮轴之间的动力传递的离合装置、电机、用于将所述电机的动力传递至叶轮以驱动叶轮旋转的动力传输装置及用于给所述电机提供电力的动力电池。根据本实用新型的涡轮增压系统，很好的解决现有涡轮增压系统低速扭矩特性不好的问题，提升了发动机的动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压系统，包括排气室及进气室，所述排气室包括设置在发动机排气路径上的排气腔、设置在所述排气腔中的涡轮及设置在所述涡轮旋转中心处的涡轮轴，所述进气室包括设置在发动机进气路径上的进气腔、设置在所述进气腔中的叶轮及设置在所述叶轮旋转中心处的叶轮轴，其特征在于，还包括设置在所述涡轮轴与所述叶轮轴之间并用于接合或断开所述涡轮轴与所述叶轮轴之间的动力传递的离合装置、电机、用于将所述电机的动力传递至叶轮以驱动叶轮旋转的动力传输装置及用于给所述电机提供电力的动力电池。
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