[实用新型]一种蓄电池压板以及蓄电池固定支架有效
| 申请号： | 201320586383.6 | 申请日： | 2013-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN203449901U | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 缪雪中;祁国俊;邵宇;蔡卫龙 | 申请（专利权）人： | 广汽吉奥汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种蓄电池压板以及蓄电池固定支架，蓄电池压板在原有压板的基础上，增加了一个分支件，分支件一端与蓄电池压板相连，另一端与蓄电池的负极相连，由于蓄电池的负极需要接到车身上，而原有压板也需要固定在车身上，因此，将蓄电池负极通过分支件直接连接到蓄电池压板上，省去了现有技术中将蓄电池负极与车身相连的线缆，简化了蓄电池的布置结构，使蓄电池便于安装维护，同时避免了由于线缆数量多、直径粗造成的干涉故障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 压板 以及 固定 支架 | ||
【主权项】：
一种蓄电池压板，用于与托盘配合压紧固定蓄电池（1），两端通过连接件分别与所述托盘以及车身（2）相连，其特征在于，所述蓄电池压板（4）上还设置有分支件（3），所述分支件（3）一端与所述蓄电池压板（4）相连，另一端与所述蓄电池（1）的负极相连。
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