[实用新型]三轮摩托车减震前叉有效
| 申请号： | 201320569294.0 | 申请日： | 2013-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN203473145U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;姜燕秋;丁鹏;朱红军 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02;B62K25/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种三轮摩托车减震前叉，属于三轮摩托车领域，包括上联板，液压前叉总成，下联板，弹簧，导向柱，阻尼器，轮轴孔，上托盘，下托盘，轮毂限位块，前叉杆底筒，液压前叉总成杆通过上联板与导向柱和下联板固定为一体，阻尼器和弹簧通过上托盘和下托盘连接。此结构具有载重性、舒适性、操作性、抗冲击性好，运动摩擦小、安全可靠、结构简单易于拆装。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 减震 前叉 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车减震前叉，包括上联板（1）、液压前叉总成（6）、下联板（4）、弹簧（5）、导向柱（2）、阻尼器（3）、上托盘（9）、下托盘（8）、前叉杆底筒（11），液压前叉总成（6）有两个、通过上联板（1）和下联板（4）固定，上联板（1）与下联板（4）的中间通过导向柱（2）连接，前叉杆底筒（11）套在液压前叉总成（6）的底部，其特征在于，还包括弹簧（5）和阻尼器（3），弹簧（5）和阻尼器（3）通过上托盘（9）和下托盘（8）固定到下联板（4）和前叉杆底筒（11）之间。
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