[实用新型]跨骑型车辆的空气滤清器壳体构造有效
| 申请号： | 201320566141.0 | 申请日： | 2013-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN203463204U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 小林笃;久保俊博 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/02 | 分类号： | F02M35/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种在抑制车宽方向上的机体宽度增大的同时，特别地提高排气管布局的最优化和空气滤清器的维护性的空气滤清器壳体构造。该跨骑型车辆(2)的空气滤清器壳体构造具有内燃机(1)及在其后方配置的空气滤清器壳体(40)，且将它们的上方由乘员用座椅(33)覆盖，其特征在于，在所述空气滤清器壳体的前面，设有朝向所述内燃机延伸的连接软管(6)，该空气滤清器壳体的左右侧的一侧成为排气管(37)的空间，在该空气滤清器壳体的左右侧的另一侧设有用于维护内部的滤清器元件(9)的开口盖部(47)，并且在该空气滤清器壳体的上部配置有空气进入口(48)，在该空气滤清器壳体的后部，延伸设置有收纳向所述内燃机供给点火能量的蓄电池(8)的蓄电池收纳部(43)。 | ||
| 搜索关键词： | 跨骑 车辆 空气滤清器 壳体 构造 | ||
【主权项】：
一种跨骑型车辆(2)的空气滤清器壳体构造，所述跨骑型车辆具有内燃机(1)及配置在其后方的空气滤清器壳体(40)，且所述内燃机和空气滤清器壳体的上方由乘员用座椅(33)覆盖，其特征在于，在所述空气滤清器壳体(40)的前面，设有朝向所述内燃机(1)延伸的连接软管(6)，该空气滤清器壳体(40)的左右的一侧成为排气管(37)的空间，在该空气滤清器壳体(40)的左右的另一侧设有用于维护内部的滤清器元件(9)的开口盖部(47)，并且在该空气滤清器壳体(40)的上部配设有空气进入口(48)，在该空气滤清器壳体(40)的后部，延伸设置有收纳向所述内燃机(1)供给点火能量的蓄电池(8)的蓄电池收纳部(43)。
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