[实用新型]重车车轮轮辋和支撑体的组合结构有效
| 申请号： | 201320554049.2 | 申请日： | 2013-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN203472410U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 王利民 | 申请（专利权）人： | 包头市塞北机械设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00;B60B3/00 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 15101 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治区包头市青*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种重车车轮轮辋和支撑体的组合结构，包括轮辋、支撑体，轮辋是由内轮辋体与外轮辋体通过螺栓结合在一起形成无内胎的铝合金对开式轮辋，支撑体由支撑体外圈、支撑体内圈和连接在支撑体外圈与支撑体内圈之间的金属承重筋板构成，其特征是：在内轮辋体的圆周面的中间环绕圆周设有一圈凸起槽，在支撑体的支撑体内圈内圆中间位置环绕圆周设有一圈与轮辋上的凸起槽匹配的凹槽，支撑体安装在内轮辋体上，支撑体的凹槽与轮辋的凸起槽间为紧配合。其优点是：由于支撑体的凹槽与轮辋的凸起槽间为紧配合结构，运动中无蹿动现象，不会影响轮辋及支撑体的二次使用。 | ||
| 搜索关键词： | 车车 轮轮辋 支撑 组合 结构 | ||
【主权项】：
一种重车车轮轮辋和支撑体的组合结构，包括轮辋、支撑体，轮辋是由内轮辋体与外轮辋体通过螺栓结合在一起形成无内胎的铝合金对开式轮辋，支撑体由支撑体外圈、支撑体内圈和连接在支撑体外圈与支撑体内圈之间的金属承重筋板构成，其特征是：在内轮辋体的圆周面的中间环绕圆周设有一圈凸起槽，在支撑体的支撑体内圈内圆中间位置环绕圆周设有一圈与轮辋上的凸起槽匹配的凹槽，支撑体安装在内轮辋体上，支撑体的凹槽与轮辋的凸起槽间为紧配合。
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