[实用新型]一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置

摘要

本实用新型涉及内燃机的气门机构和燃料供给系统，特别涉及一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置。该装置与内燃机液压驱动气门系统相连接，由壳体及安装在壳体中的回转阀、液压蓄能器和传动机构构成。回转阀由回转阀芯、回转阀套组成；液压蓄能器由储能活塞、蓄能弹簧、端盖、密封座圈、橡胶垫组成，并安装在壳体的一端内腔；回转阀和液压蓄能器之间为蓄能腔；传动机构由传动齿轮、齿轮轴和十字滑块联轴器组成，传动齿轮安装在齿轮轴上，齿轮轴通过十字滑块联轴器与回转阀芯相连接。本实用新型取代高频电磁阀应用于单缸及多缸内燃机全可变液压气门系统中，结构简单，工作平稳可靠，加工工艺性好，成本低廉。

主权项

一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置，与内燃机全可变液压气门系统相连接，其特征为，由壳体及安装在壳体中的回转阀、液压蓄能器和传动机构构成；回转阀由回转阀芯、回转阀套组成，回转阀套一端设置轮齿，回转阀芯安装在回转阀套内，回转阀套安装在壳体内腔；在壳体上与回转阀套上的轮齿部分对应的位置有齿条腔，在齿条腔内安装齿条并与回转阀套上的轮齿相啮合；液压蓄能器由储能活塞、蓄能弹簧、端盖、密封座圈、橡胶垫组成，并安装在壳体的一端内腔，密封座圈、橡胶垫固定安装在壳体内腔，储能活塞活动安装在壳体内腔，端盖固定安装在壳体一端的端面，储能活塞与端盖之间安装蓄能弹簧；回转阀和液压蓄能器之间为蓄能腔；传动机构由传动齿轮、齿轮轴和十字滑块联轴器组成，传动齿轮通过连接键安装在齿轮轴上，齿轮轴通过十字滑块联轴器与回转阀芯相连接。