[实用新型]用于固体姿轨控动力系统的方向可调喷管有效
| 申请号： | 201320304168.2 | 申请日： | 2013-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN203335276U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 许玉荣;方锡惠;钟志文;徐节荣;李建国 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院总体设计所 |
| 主分类号： | F02K9/90 | 分类号： | F02K9/90;F02K9/84 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 徐祥生 |
| 地址： | 430040 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于固体姿轨控动力系统的方向可调喷管，由旋转接头和喷管本体组成，旋转接头包括壳体、弯管和轴承，弯管的角度为90°-120°，弯管通过轴承与壳体配合布置在壳体的内腔，壳体的内壁前段设置有隔热环，弹簧、垫圈和补偿环依次套在隔热环外壁上，补偿环的前端面通过第一密封圈与垫圈贴合，补偿环的后端面通过第二密封圈与弯管的前端面贴合，补偿环上设置有止转销，壳体的前端设置有与发动机壳体连接的接头，弯管的末端与喷管本体连接。采用本实用新型，喷管本体可以随弯管一起绕发动机轴线转动，从而实现推力方向全方位实时连续调节。本实用新型结构简单、使用方便、工作可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 固体 姿轨控 动力 系统 方向 可调 喷管 | ||
【主权项】：
一种用于固体姿轨控动力系统的方向可调喷管，由旋转接头（1）和喷管本体（2）组成，其特征在于：旋转接头（1）包括壳体（1.1）、弯管（1.2）和轴承（1.3），弯管（1.2）的角度为90°‑120°，弯管（1.2）通过轴承（1.3）与壳体（1.1）配合布置在壳体（1.1）的内腔，壳体（1.1）的内壁前段设置有隔热环（1.4），隔热环（1.4）的前端与壳体（1.1）的前端平齐，隔热环（1.4）的末端与弯管（1.2）的前端相连，弹簧（1.5）、垫圈（1.6）和补偿环（1.7）位于隔热环（1.4）外壁与壳体（1.1）内壁所形成的空腔内并依次套在隔热环（1.4）外壁上，补偿环（1.7）的前端面通过第一密封圈（1.8）与垫圈（1.6）贴合，补偿环（1.7）的后端面通过第二密封圈（1.9）与弯管（1.2）的前端面贴合，补偿环（1.7）上设置有止转销（1.10），止转销（1.10）的头部位于壳体（1.1）内壁上的轴向槽内，壳体（1.1）的前端设置有与发动机壳体连接的接头（1.1.1），弯管（1.2）的末端与喷管本体（2）连接。
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