[实用新型]一种可拆分式汽车减震器总成有效
| 申请号： | 201320275849.0 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN203335702U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 王德忠;乃任坤 | 申请（专利权）人： | 宁波市明诚汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315800 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可拆分式汽车减震器总成，包括减震骨架、左端减震体、右端减震体，所述减震骨架由左端套环、右端套环、中间横梁连接组成，所述中间横梁两端连接左端套环和右端套环，所述左端减震体的中心为中空圆柱铁件，所述中空圆柱金属件外表面包裹橡胶体Ⅰ，所述左端减震体的外表面设置金属保护层Ⅰ，所述右端减震体的中心为条形铝件，所述条形铝件中间外表面包裹橡胶体Ⅱ，所述右端减震体的外表面设置金属保护层Ⅱ。本实用新型增加减震器寿命，降低了企业成本，降低了零部件报废率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拆分 汽车 减震器 总成 | ||
【主权项】：
一种可拆分式汽车减震器总成，包括减震骨架（1）、左端减震体（2）、右端减震体（3），其特征在于，所述减震骨架（1）由左端套环（5）、右端套环（6）、中间横梁（4）连接组成，所述中间横梁（4）两端连接左端套环（5）和右端套环（6），所述左端减震体（2）的中心为中空圆柱铁件（9），所述中空圆柱铁件（9）外表面包裹橡胶体Ⅰ（8），所述左端减震体（2）的外表面设置金属保护层Ⅰ（7），所述右端减震体（3）的中心为条形铝件（12），所述条形铝件（12）中间外表面包裹橡胶体Ⅱ（11），所述右端减震体（3）的外表面设置金属保护层Ⅱ（10）。
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