[实用新型]冷却装置

摘要

本实用新型涉及一种冷却装置（1），特别是机动车中内燃机的冷却装置（1），包括：--并入冷却回路（8）中的泵（2），所述泵包括：-一个布置在泵轴（3）上的叶轮（4），-一个可调节的滑道（5），所述可调节的滑道（5）能在所述叶轮（4）上滑动，从而控制所述泵（2）的传输速率，-一个二次泵（6），所述二次泵（6）相似地布置在所述泵轴（3）上，用于产生调节所述滑道（5）的流体压力；-一个3/2-通阀（7），第一位置处的所述3/2-通阀（7）使所述二次泵（6）的施压侧（9）闭合，并使吸入侧（10）与所述冷却回路（8）和所述滑道（8）连接，且第二位置处的所述3/2-通阀（7）使所述二次泵（6）的施压侧（9）与所述滑道（5）连接，所述二次泵（6）的吸入侧（10）与所述冷却回路（8）连接；-减压阀（11），所述减压阀（11）布置在所述二次泵（6）的施压侧上，并在达到预定压力时，在所述冷却回路（8）的方向中打开。

主权项

一种冷却装置(1)，该冷却装置能用于机动车中的内燃机，包括： ‑‑并入冷却回路(8)中的泵(2)，特别是冷却液泵，所述泵包括： ‑一个布置在泵轴(3)上的叶轮(4)， ‑一个可调节的滑道(5)，所述可调节的滑道(5)能在所述叶轮(4)上滑动，从而控制所述泵(2)的传输速率， ‑一个二次泵(6)，所述二次泵(6)相似地布置在所述泵轴(3)上，用于产生调节所述滑道(5)的流体压力； ‑‑一个3/2‑通阀(7)，第一位置处的所述3/2‑通阀(7)使所述二次泵(6)的施压侧(9)闭合，并使吸入侧(10)与所述冷却回路(8)和所述滑道(8)连接，且第二位置处的所述3/2‑通阀(7)使所述二次泵(6)的施压侧(9)与所述滑道(5)连接，所述二次泵(6)的吸入侧(10)与所述冷却回路(8)连接; ‑‑减压阀(11)，所述减压阀(11)布置在所述二次泵(6)的施压侧上，并在达到预定压力时，在所述冷却回路(8)的方向中打开。