[实用新型]冷却装置有效
申请号: | 201320236072.7 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN203516133U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 米夏埃尔·鲍曼;京特·贝茨;马克·约嫩;卡尔-海因茨·罗伊特 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
主分类号: | F04D13/14 | 分类号: | F04D13/14;F01P5/10;F01P7/14 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
地址: | 徳国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 装置 | ||
1.一种冷却装置(1),该冷却装置能用于机动车中的内燃机,包括:
--并入冷却回路(8)中的泵(2),特别是冷却液泵,所述泵包括:
-一个布置在泵轴(3)上的叶轮(4),
-一个可调节的滑道(5),所述可调节的滑道(5)能在所述叶轮(4)上滑动,从而控制所述泵(2)的传输速率,
-一个二次泵(6),所述二次泵(6)相似地布置在所述泵轴(3)上,用于产生调节所述滑道(5)的流体压力;
--一个3/2-通阀(7),第一位置处的所述3/2-通阀(7)使所述二次泵(6)的施压侧(9)闭合,并使吸入侧(10)与所述冷却回路(8)和所述滑道(8)连接,且第二位置处的所述3/2-通阀(7)使所述二次泵(6)的施压侧(9)与所述滑道(5)连接,所述二次泵(6)的吸入侧(10)与所述冷却回路(8)连接;
--减压阀(11),所述减压阀(11)布置在所述二次泵(6)的施压侧上,并在达到预定压力时,在所述冷却回路(8)的方向中打开。
2.根据权利要求1所述的冷却装置,其特征在于,所述减压阀(11)布置在所述二次泵(6)的施压侧(9)和所述3/2-通阀(7)之间。
3.根据权利要求1或2所述的冷却装置,其特征在于,所述二次泵(6)被设计为排量泵、涡流泵或侧流道泵。
4.根据权利要求1所述的冷却装置,其特征在于,所述3/2-通阀(7)能电制动、电磁制动、液压制动、机械制动或气动制动。
5.根据权利要求1所述的冷却装置,其特征在于,所述可调节的滑道(5)被设计为调节套筒,所述可调节的滑道(5)能在所述泵(2)的叶轮(4)上的轴线方向切换。
6.根据权利要求1所述的冷却装置,其特征在于,所述3/2-通阀(7)包括利用弹簧(15)预载荷的阀活塞(16),其中具有未制动的3/2-通阀(7)的所述 弹簧(15)在打开位置预载荷所述阀活塞(16)。
7.根据权利要求1所述的冷却装置,其特征在于,所述泵(2)包括环形活塞(12),所述环形活塞(12)可调节地安装在环形空间(13)中并与所述滑道(5)联接。
8.根据权利要求7所述的冷却装置,其特征在于,所述环形活塞(12)通过轴线-径向密封件(14)密封。
9.根据权利要求7所述的冷却装置,其特征在于,所述环形活塞(12)不包括轴线/径向密封件(14),且所述环形空间(13)被设计为减压阀(11)。
10.一种机动车,所述机动车包括根据权利要求1至9中任一项所述的冷却装置(1)。
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