[实用新型]车辆用动力机构有效
| 申请号： | 201320207806.9 | 申请日： | 2013-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN203237044U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 梁振营;王平;聂文林 | 申请（专利权）人： | 台州立马电动车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;F16H57/02;F16D41/064 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;吕军林 |
| 地址： | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆用动力机构，其解决了现有车辆动力机构结构复杂、不便应用在车辆上的问题，所采取的技术措施：一种车辆用动力机构，包括同轴设置在一起的定子和转子，主轴间隙地穿过转子，其特征在于，主轴上周向固定地套接有离合器支架，套接在主轴上的弹簧作用在离合器支架的一端部，离合器支架与转子之间设有离合结构，离合结构与减速机构相联接，套接在主轴上的内圈凸轮与离合器支架相联接，内圈凸轮与减速机构之间设有单向结构。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 机构 | ||
【主权项】：
一种车辆用动力机构，包括同轴设置在一起的定子和转子，主轴间隙地穿过转子，其特征在于，主轴上周向固定地套接有离合器支架，套接在主轴上的弹簧作用在离合器支架的一端部，离合器支架与转子之间设有离合结构，离合结构与减速机构相联接，套接在主轴上的内圈凸轮与离合器支架相联接，内圈凸轮与减速机构之间设有单向结构。
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