[实用新型]一种多弹簧组合减震器有效
| 申请号： | 201320153752.2 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203161960U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 王仁伟;赵国勇 | 申请（专利权）人： | 台州齐力减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 曾少丽 |
| 地址： | 318025 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车辆配件技术领域，特指一种多弹簧组合减震器，包括缸体组件、弹簧组件和固定架，所述的缸体组件包括缸体、置于缸体内的活塞和活塞杆，所述的弹簧组件由多种型号的弹簧组成，所述的固定架包括上轴套、下轴套和固定在缸体上的定位套，且缸体一端和上轴套固定连接，所述活塞杆的一端和缸体内的活塞固定连接，另一端和下轴套固定连接，所述弹簧组件的多个弹簧分别置于上轴套和下轴套之间且通过定位套固定连接。本实用新型将减震弹簧由一条改为两条，使弹簧刚度曲线由传统的二段式变成了三段式，不仅满足正常行驶时的避震，同时还能增加承受负载的能力，避免了采用高性能材料满足永久性疲劳，节约了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹簧 组合 减震器 | ||
【主权项】：
一种多弹簧组合减震器，包括缸体组件、弹簧组件和固定架，其特征在于，所述的缸体组件包括缸体、置于缸体内的活塞和活塞杆，所述的弹簧组件由多种型号的弹簧组成，所述的固定架包括上轴套、下轴套和固定在缸体上的定位套，且缸体一端和上轴套固定连接，所述活塞杆的一端和缸体内的活塞固定连接，另一端和下轴套固定连接，所述弹簧组件的多个弹簧分别置于上轴套和下轴套之间且通过定位套固定连接。
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