[实用新型]一种带有液压减震的载客三轮车有效
| 申请号： | 201320146072.8 | 申请日： | 2013-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN203186529U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 刘文胜 | 申请（专利权）人： | 刘文胜 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种带有液压减震的载客三轮车，它涉及车子减震技术领域，车轴(3)固定在连接架(2)的一端，连接架(2)的另一端固定在车架(1)上，车轮(4)设置在车轴(3)上，驱动电机(5)与车轴(3)连接，电池(7)与驱动电机(5)连接，所述的车架(1)的后侧设置有液压减震装置(6)，且液压减震装置(6)的下端固定在连接架(2)上，其上端固定在车架(1)后侧上部的固定板(8)上。它用液压弹簧减震代替普通弹簧板减震系统，在不增加材料成本的基础上改进了后悬挂，加强了载客车和乘座舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 液压 减震 载客 三轮车 | ||
【主权项】：
一种带有液压减震的载客三轮车，它包含车架(1)、连接架(2)、车轴(3)、车轮(4)、驱动电机(5)、液压减震装置(6)、电池(7)和固定板(8)；车轴(3)固定在连接架(2)的一端，连接架(2)的另一端固定在车架(1)上，车轮(4)设置在车轴(3)上，驱动电机(5)与车轴(3)连接，电池(7)与驱动电机(5)连接，其特征在于所述的车架(1)的后侧设置有液压减震装置(6)，且液压减震装置(6)的下端固定在连接架(2)上，其上端固定在车架(1)后侧上部的固定板(8)上。
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