[实用新型]一种汽车电动助力转向用角度和扭矩传感器总成有效
| 申请号： | 201320128649.2 | 申请日： | 2013-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN203177838U | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请（专利权）人： | 昌辉汽车电器（黄山）股份公司 |
| 主分类号： | G01B21/22 | 分类号： | G01B21/22;G01L3/00 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 245400*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车电动助力转向用角度和扭矩传感器总成，包括壳体（9），与方向盘连接的输入轴（1），与输入轴（1）固定连接的扭力杆（5），传感器（7）；其特征在于：还包括套在扭力杆（5）上的套圈（3），套圈（3）与壳体（9）间设置有平衡压簧（4），所述扭力杆（5）上平行设置有一组螺旋轨迹槽（10），所述套圈（3）内壁上设置有第一圆弧槽（11），每个螺旋轨迹槽（10）与圆弧槽（11）间均设置有一个钢球（2）；套圈（3）一端的外壁上设置有第二圆弧槽（12），传感器（7）的测量端置于第二圆弧槽（12）内。本实用新型结构简单，测量精度高，且拆装方便，成本低，可广泛应用于汽车电动助力转向系统领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 助力 转向 角度 扭矩 传感器 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车电动助力转向用角度和扭矩传感器总成，包括壳体（9），与方向盘连接的输入轴（1），与输入轴（1）固定连接的扭力杆（5），传感器（7）；其特征在于：还包括套在扭力杆（5）上的套圈（3），套圈（3）与壳体（9）间设置有平衡压簧（4），所述扭力杆（5）上平行设置有一组螺旋轨迹槽（10），所述套圈（3）内壁上设置有第一圆弧槽（11），每个螺旋轨迹槽（10）与圆弧槽（11）间均设置有一个钢球（2）；套圈（3）一端的外壁上设置有第二圆弧槽（12），传感器（7）的测量端置于第二圆弧槽（12）内。
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