[实用新型]一种发动机缸体有效
| 申请号： | 201320021529.2 | 申请日： | 2013-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN203114442U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 章家续;杨林强;李欢;姚巍;张应兵;陈亮;陈园明;张建操 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机缸体，包括截面呈U形结构的缸体裙部，U形结构的缸体裙部内并列地设有多个主轴承壁，主轴承壁的端面设有用于支撑曲轴的呈拱形结构的主轴承座，主轴承壁端面上位于主轴承座和缸体裙部之间的位置设有凹槽。本实用新型的发动机缸体，设置了凹槽，当主轴承座产生的振动变形，将会在主轴承壁的凹槽处得到消减与分散，将主轴承座的振动变形隔绝于曲轴箱内部，同时还分散了主轴承壁的应力，有效地避免了应力的集中；部分主轴承壁上设有贯通孔，从而使相邻缸内处于活塞之下的气体在不同的活塞行程内相互流动，使得缸内处于活塞之下的气体压力得以均衡，降低了这部分气体对活塞所做的负功，降低了泵气的损失，提高了发动机的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体，包括截面呈U形结构的缸体裙部，所述U形结构的缸体裙部内并列地设有多个主轴承壁，所述主轴承壁的端面设有用于支撑曲轴的呈拱形结构的主轴承座，其特征在于：所述主轴承壁端面上位于主轴承座和缸体裙部之间的位置设有凹槽。
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