[实用新型]重型汽车后空气悬架装置总成

摘要

本实用新型涉及一种重型汽车后空气悬架装置总成。本实用新型旨在提供一种系统集成度高、重量轻、可保证悬架系统更高可靠性的重型汽车后空气悬架装置总成。该种重型汽车后空气悬架装置总成，其特征在于包括：两组气囊支撑装置、两组稳定杆装置、两组减震装置和两组导向装置；两组气囊支撑装置和减震装置均是相对车架纵向中心面对称布置，两组稳定杆装置和导向装置均是相对后悬架横向中心面对称布置。每组气囊支撑装置包括：气囊托架、气囊、压板和夹紧螺栓；每组稳定杆装置包括：U形稳定杆、压盖、稳定杆吊杆； 每组减震装置包括：减震器和减震器支架；每组导向装置包括：V形上推力杆、上推力杆支架、下推力杆支架和下推力杆。

主权项

一种重型汽车后空气悬架装置总成，其特征在于包括：两组气囊支撑装置、两组稳定杆装置、两组减震装置和两组导向装置；两组气囊支撑装置和减震装置均是相对车架纵向中心面对称布置，两组稳定杆装置和导向装置均是相对后悬架横向中心面对称布置；每组气囊支撑装置包括：气囊托架（11、12）、气囊（13）、压板（14）和夹紧螺栓（16）；气囊（13）的底部与气囊托架的两端部连接，顶部与车架连接，驱动桥的桥管底座设置在气囊托架的中部平台上，压板（14）压在驱动桥的桥管上座上，夹紧螺栓（16）依次穿过气囊托架中部平台上的台阶孔和桥管底座四角上的通孔，最后与压板（14）四周的螺纹孔连接，将驱动桥与气囊托架紧固；每组稳定杆装置包括：U形稳定杆（21）、压盖（23）、稳定杆吊杆（22）；U形稳定杆（21）穿过两个气囊托架（11、12）底部的稳定杆安装半孔，压盖（23）盖在该安装半孔上，稳定杆吊杆（22）的底部与U形稳定杆的端部销接，顶部与车架连接；每组减震装置包括：减震器（31）和减震器支架（33），减震器的底部通过销轴与气囊托架的减震器安装孔连接，顶部通过减震器支架（33）与车架连接；每组导向装置包括：V形上推力杆（41）、上推力杆支架（42）、下推力杆支架（44）和下推力杆（43）；下推力杆的一端与气囊托架（11、12）底部的推力杆安装孔连接，另一端与下推力杆支架（44）的底部连接，V形上推力杆（41）的一端与驱动桥的顶部连接，另一端与上推力杆支架（42）连接，上推力杆支架（42）和下推力杆支架（44）分别与车架连接。