[发明专利]一种汽车电压稳压系统

摘要

本发明提供一种汽车电压稳压系统，包括电源端、地线、输入电压检测电路、控制电源模块、稳压电路、旁路电路、稳压驱动电路、旁路驱动电路和控制模块；控制模块包括输入电压判断单元、稳压模式控制单元和旁路模式控制单元。采用本发明的技术方案，能够区分输入电压的不同电压区间，并能依据不同的输入电压来选取稳压、旁路等不同的工作模式，保证了汽车电气设备的用电安全和车辆的安全。

主权项

一种汽车电压稳压系统，其特征在于：包括电源端（1）、地线、输入电压检测电路（2）、控制电源模块（3）、稳压电路（4）、旁路电路（5）、稳压驱动电路（6）、旁路驱动电路（7）和控制模块（8）；输入电压检测电路（2）检测电源端（1）的输入电压并将检测结果输出至控制模块（8）；电源端（1）分别接控制电源模块（3）的输入端、稳压电路（4）的输入端和旁路电路（5）的输入端，控制电源模块（3）的接地端和稳压电路（4）的接地端汇接于地线；控制电源模块（3）的使能端接控制模块（8）且受控制模块（8）使能控制，控制电源模块（3）的三个输出端分别接控制模块（8）的供电端、稳压驱动电路（6）的供电端和旁路驱动电路（7）的供电端；稳压驱动电路（6）的输入端和旁路驱动电路（7）的输入端分别接控制模块（8）且分别受控制模块（8）控制，稳压驱动电路（6）的输出端接稳压电路（4）的控制端，旁路驱动电路（7）的输出端接旁路电路（5）的控制端；稳压电路（4）的输出端和旁路电路（5）的输出端汇接后作为所述汽车电压稳压系统的输出；控制模块（8）包括输入电压判断单元、稳压模式控制单元和旁路模式控制单元；输入电压判断单元用于根据输入电压检测电路（2）的检测结果判断输入电压与稳压模式上限电压、旁路模式上限电压的大小关系；稳压模式控制单元用于当输入电压判断单元判断输入电压不高于稳压模式电压上限时，通过控制稳压驱动电路（6）以控制稳压电路（4）工作，又通过控制旁路驱动电路（7）以控制旁路电路（5）关闭；旁路模式控制单元用于当输入电压判断单元判断输入电压高于稳压模式上限电压、不高于旁路模式上限电压时，通过控制稳压驱动电路（6）以控制稳压电路（4）关闭，又通过控制旁路驱动电路（7）以控制旁路电路（5）工作。