[发明专利]一种电动汽车增程系统无效
| 申请号： | 201310694120.1 | 申请日： | 2013-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN103640493A | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 刘心文;邓小嘉;阎小军 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种电动汽车增程系统,包括电池和电池管理单元，所述的电池负极经负极接触器连接负极高压接插件，串联的预充电电阻、预充电接触器与预充电接触器并联，并接入所述的电池正极和正极高压接插件之间的电路上，所述的预充电接触器、预充电接触器和负极接触器的控制端与所述的电池管理单元连接。本系统结构采用模块化设计，结构简单，性能可靠，可以满足客户增程需求，同时产品兼容性好，可以在相同车型上进行置换，系统采用非整车标准配置零部件制成，降低制造成本，可以租赁或者购买或者求援获得，并且使用直流电源，也能有效降低使用成本，此外产品还可用作电动汽车电池系统故障救援设备。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车增程系统,包括电池（1）和电池管理单元，其特征在于：所述的电池（1）负极经负极接触器（5）连接负极高压接插件（9），串联的预充电电阻（6）、预充电接触器（7）与正极接触器（8）并联，并接入所述的电池（1）正极和正极高压接插件（1）之间的电路上，所述的预充电接触器（7）、正极接触器（8）和负极接触器（5）的控制端与所述的电池管理单元连接。
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