[发明专利]控制电连续可变气门正时装置的方法有效
| 申请号： | 201310690054.0 | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN103867308B | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 韩东熙;林贤俊;高锡焕;金润柱;张正昊;任爀;朴钟一 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/00 | 分类号： | F02D13/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人： | 程伟,王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种控制电连续可变气门正时装置的方法，所述方法通过简化对凸轮轴的相位控制来改善发动机的启动性能。根据凸轮轴的相位改变发动机的进气和排气正时的方法可包括确定在驾驶过程中是否需要启动发动机；识别用于发动机下次启动的凸轮轴的目标相位；根据目标相位控制凸轮轴的相位使得发动机的进气正时提前；以及根据发动机或凸轮轴的状态结束凸轮轴的相位控制。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 连续 可变 定时 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种控制电连续可变气门正时装置的方法，其中根据凸轮轴的相位改变发动机的进气正时和排气正时，所述方法包括：确定在驾驶过程中是否需要启动发动机；识别用于所述发动机下次启动的所述凸轮轴的目标相位；根据所述目标相位控制所述凸轮轴的相位使得所述发动机的进气正时提前；以及根据所述发动机或所述凸轮轴的状态结束所述凸轮轴的相位控制；所述凸轮轴的相位被控制成与目标相位相比总是呈现进一步朝向所述发动机的进气正时提前的方向。
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