[发明专利]一种混合动力汽车能量管理控制装置及能量管理控制方法

摘要

一种混合动力汽车能量管理控制装置及能量管理控制方法，属于混合动力汽车自动控制技术领域。CAN总线数据接口与数据处理模块相连；数据处理模块与目标函数求解模块相连；目标函数求解模块与CAN总线数据接口相连；CAN总线数据接口通过CAN总线与外界发动机ECU、电动机MCU、变速箱TCU、电池BCU相连。本发明还提供一种混合动力汽车能量管理控制方法，该方法根据CAN总线接口传递的发动机实时扭矩、实时转速，电池实时电压，获得瞬时燃油消耗信息、电池电荷状态信息，建立目标函数；求解方程，得到整个工况的控制策略。本发明能使混合动力汽车的低油耗、低排放潜力充分发挥出来，实现节约石油能源、保护大气环境和减排要求。

主权项

一种混合动力汽车能量管理控制装置，其特征在于，该控制装置包括：能量管理主控器、CAN总线接口、CAN总线、一号转速转矩传感器、一号单片机、一号A/D转换器、发动机、二号转速转矩传感器、二号单片机、二号A/D转换器、电机、车速采集传感器、三号A/D转换器、三号单片机、变速档位采集传感器、电池、电池电压测量电路、四号单片机、四号A/D转换器；其中，能量管理主控器由数据处理模块与目标函数求解控制输出模块相连组成；CAN总线分别与一号单片机、二号单片机、三号单片机、四号单片机、数据处理模块和目标函数求解控制输出模块相连；一号单片机分别与一号转速转矩传感器和一号A/D转换器相连；发动机分别与一号转速转矩传感器和一号A/D转换器相连；二号单片机分别与二号转速转矩传感器和二号A/D转换器相连；电机分别与二号转速转矩传感器和二号A/D转换器相连；三号单片机分别与车速采集传感器、三号A/D转换器和变速档位采集传感器相连；变速箱分别与车速采集传感器、三号A/D转换器和变速档位采集传感器相连；四号单片机分别与电池电压测量电路和四号A/D转换器相连；电池分别与电池电压测量电路和四号A/D转换器相连。