[发明专利]列车或轨道交通不停站自动运行系统在审
| 申请号： | 201310583600.0 | 申请日： | 2013-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN103552578A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 靳书云;马铁华;靳鸿;张艳兵;李跃武;裴东兴;王欢;李新娥;范锦彪 | 申请（专利权）人： | 中北大学 |
| 主分类号： | B61K1/00 | 分类号： | B61K1/00;B61B1/00 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 030051 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明提供一种列车或轨道交通不停站自动运行系统，两条环形传送带对称地布置在中间车站内的轨道两侧，两条直线传送带分别设置在环形传送带的外侧，环形传送带和直线传送带连接电机系统，入站检测传感器、出站检测传感器与控制器相连，控制器与电机系统通过现场总线相连，列车两侧与环形传送带之间设置有挂钩衔接结构。列车挂钩上安装有挂钩接近开关，挂钩接近开关与列车门控系统连接。本发明在保持列车或轨道交通原有运行方式的前提下，通过中间车站与列车的配合，实现了全自动化的不停站运行，提高了效率，减少了乘客的等候时间，也节省了列车因减速再加速而造成的能源损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 轨道交通 不停 自动 运行 系统 | ||
【主权项】：
一种列车或轨道交通不停站自动运行系统，其特征在于：包括中间车站（1）、列车（2）运行轨道（3）、直线传送带（4）、环形传送带（5）、入站检测传感器（6）、出站检测传感器（7）、控制器（8）、电机系统（9）和现场总线（10），直线传送带（4）、环形传送带（5）均位于中间车站（1）内，两条环形传送带（5）对称地布置在轨道（3）两侧，环形传送带（5）的内侧直线传送带与轨道（3）平行，两条直线传送带（4）分别设置在环形传送带（5）的外侧并与环形传送带（5）的外侧直线传送带平行，环形传送带（5）和直线传送带（4）连接电机系统（9），入站检测传感器（6）、出站检测传感器（7）分别安装在中间车站（1）的入口处和出口处，入站检测传感器（6）、出站检测传感器（7）与控制器（8）相连，控制器（8）与电机系统（9）通过现场总线（10）相连，列车（2）两侧与环形传送带（5）之间设置有衔接结构。
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