[发明专利]电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置无效
| 申请号： | 201310530621.6 | 申请日： | 2013-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN103522885A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘海林;胡祝田;刘宗其;吴天福;张丽;黄锟 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08;F16H63/34 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230601 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置。包括减速器和驱动电机。减速器包括相互平行的输出轴、左输入轴和右输入轴；输出轴上设有输出齿轮，左输入轴上设有左输入齿轮，右输入轴上设有右输入齿轮，所述左输入齿轮和右输入齿轮均和输出齿轮常啮合；输出轴的外伸端通过传动轴连接着减速器的输入轴；左输入轴的外伸端分别设有制动鼓和停车制动器总成，左输入轴的另一端通过花键连接着左驱动电机；右输入轴通过花键连接着右驱动电机，且左驱动电机和右驱动电机并排排列。发明采用两个小功率电机耦合输出力矩，一方面满足整车输入功率需求，另一方面布局合理利用，附带停车制动器解决了大吨位叉车需要大制动扭矩问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动叉车 停车 制动器 电机 驱动 装置 | ||
【主权项】：
电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置，包括减速器和驱动电机，其特征在于：所述驱动电机包括左驱动电机和右驱动电机；所述减速器包括相互平行的输出轴、左输入轴和右输入轴，输出轴、左输入轴和右输入轴分别通过轴承设于减速箱体内，所述输出轴上设有输出齿轮，左输入轴上设有左输入齿轮，右输入轴上设有右输入齿轮，所述左输入齿轮和右输入齿轮均和输出齿轮常啮合；所述输出轴的一端和左输入轴的一端分别同一方向伸至减速箱体外，右输入轴的一端位于减速箱体内；所述输出轴的外伸端通过传动轴连接着减速器的输入轴；所述左输入轴的外伸端分别设有制动鼓和停车制动器总成；所述左输入轴的另一端通过花键连接着左驱动电机，所述右输入轴的另一端通过花键连接着右驱动电机，且左驱动电机和右驱动电机并排排列。
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