[发明专利]用于控制具有电加热器的车辆的系统和方法有效
| 申请号： | 201310487798.2 | 申请日： | 2013-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN103775221B | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 安吉娜·弗南德·珀拉斯;威廉·大卫·特莱汉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;B60H1/03 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 郭鸿禧,王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种用于控制具有电加热器的车辆的系统和方法。用于操作电加热器以确定加热器功能的系统和方法基于在可精确估计其它系统部件的电功耗的操作状况期间相对于期望加热器功耗的实际加热器功耗。包括第二加热源的一个或多个部件可基于加热器功能而被控制。该系统可包括混合动力车辆，混合动力车辆具有发动机；电加热器；加热器芯；阀，布置为引导冷却液经过发动机和/或电加热器；控制器，被配置为当电加热器被命令启动时并且当电加热器的实际能耗低于对应阈值时存储诊断代码和/或启动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 具有 加热器 车辆 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制具有发动机和电加热器的混合动力车辆的方法，所述方法包括：命令电加热器启动；以及当实际电加热器功耗低于对应阈值时，启动发动机，所述实际电加热器功耗是基于从测量的车辆电池输出的总功率减去除了电加热器之外的使用电能的所有车辆部件消耗的功率而计算得到。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310487798.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
