[发明专利]一种双节重联电力机车空气备用制动系统有效
| 申请号： | 201310459301.6 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN103465890A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 冷波;毛金虎;高殿柱;邓李平;幸继松;黎丹;舒畅 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B60T13/74;B61H13/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双节重联电力机车空气备用制动系统，包括：第一套空气备用制动装置和第二套空气备用制动装置；第一套空气备用制动装置和第二套空气备用制动装置均包括：转换塞门、设置有第一输入通道、第二输入通道和输出通道的机车控制系统、继电器和电空制动机电源；转换塞门的常闭触点与机车控制系统的第一输入通道连接，常开触点与机车控制系统的第二输入通道连接；所述机车控制系统的输出通道与继电器连接；继电器常闭触点与电空制动机电源连接；第一套空气备用制动装置中的机车控制系统通过有线或无线的方式与第二套空气备用制动装置中的机车控制系统连接。本发明能够实现双节重联电力机车操纵节和非操纵节电空制动机电源的同步切断。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双节重联 电力机车 空气 备用 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种双节重联电力机车空气备用制动系统，其特征在于，包括：设置在操纵节中的第一套空气备用制动装置和设置在非操纵节中的第二套空气备用制动装置；其中：所述设置在操纵节中的第一套空气备用制动装置和设置在非操纵节中的第二套空气备用制动装置均包括：转换塞门、设置有第一输入通道、第二输入通道和输出通道的机车控制系统、继电器和电空制动机电源；其中：所述转换塞门的常闭触点与所述机车控制系统的第一输入通道连接，常开触点与所述机车控制系统的第二输入通道连接；所述机车控制系统的输出通道与所述继电器连接；所述继电器常闭触点与所述电空制动机电源连接；所述第一套空气备用制动装置中的机车控制系统通过有线或无线的方式与所述第二套空气备用制动装置中的机车控制系统连接。
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