[发明专利]一种自行车减震车把

摘要

本发明涉及一种自行车减震车把，包括：支撑杆；车把中横管；车把左横管；车把右横管；第一减震杆和第二减震杆；减震杆的中空的支撑杆，其上端面和下端面为正方形，其它四个面为长方形，支撑杆四个长方形内表面中部均设置有凹槽，凹槽沿长方形内表面的长度方向延伸且凹槽的长度与长方形内表面的长度相同，下端面与自行车的前叉部件固定连接；活塞，其内置于长方形体内且其四周中部凸起物与的凹槽配合，使得活塞能够在长方形体内滑动，第一减震杆和第二减震杆内置入弹性胶体，本发明结构简单紧凑，易于实现，减震效果好，缓解了手臂和肩膀容易因震动产生疲劳或不适，提高了行车的舒适感。

主权项

一种自行车减震车把，其特征在于，包括：支撑杆，其一端与自行车的前叉固定连接；车把中横管，其与所述支撑杆另一端固定连接；第一减震杆，包括：钢制结构的中空长方形体，所述长方形体的上端面和下端面为正方形，其它四个面为长方形；所述第一减震杆的四个长方形内侧中部均设置有凹槽，所述凹槽沿所述长方形体的长度方向延伸且所述凹槽的长度与所述长方体的长度相同，所述长方体下端面与所述车把的中横管的左端部固定连接；第一活塞，其内置于所述长方体内且其四周中部凸起物与所述凹槽配合，使得所述第一活塞能够在长方体内滑动；第一活塞杆，其一端与所述第一活塞固定连接，另一端穿过所述长方体的上端面；第二减震杆，包括：钢制结构的中空长方体，所述长方体的上端面和下端面为正方形，其它四个面为长方形，所述第二减震杆的四个长方形面的内侧中部均设置有凹槽，所述凹槽沿着所述长方体的长度方向延伸且所述凹槽的长度与所述长方体的长度相同，所述长方体下端面与所述车把的中横管的右端部固定连接；第二活塞，其内置于所述长方体内且其四周中部凸起物与所述凹槽配合，使得所述第二活塞能够在长方体内滑动；第二活塞杆，其一端与所述第二活塞固定连接，另一端穿过所述长方体的上端面；车把左横管，其右端部与第一活塞杆的另一端固定连接；车把右横管，其左端部与第二活塞杆的另一端固定连接；所述第一减震杆和第二减震杆内置入弹性胶体。