[发明专利]一种轿车副车架带控制臂总成的疲劳试验装置有效
申请号: | 201310407679.1 | 申请日: | 2013-09-09 |
公开(公告)号: | CN103471857A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 许胜;李张银;张厚平;郭喜晨;章礼文;江媛 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 江崇玉 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种轿车副车架带控制臂总成的疲劳试验装置,属于汽车产品测试领域。所述疲劳试验装置至少包括:一组对称设置,相互平行的第一升降装置、作动器座连接夹具、液压作动器、第二升降装置、组合支架、导向装置、控制臂球头销夹具、第三升降装置;所述第一升降装置至所述第三升降装置之间顺次设置有所述作动器座连接夹具、所述液压作动器、所述第二升降装置、所述导向装置、所述控制臂球头销夹具。该疲劳试验装置安装调整方便快捷,省时、省力;夹具刚度大,固有频率高,适用于副车架带控制臂等幅载荷谱、多级等幅载荷谱和随机载荷谱疲劳试验;具有通用化,广泛用于不同的副车架带控制臂总成疲劳试验。 | ||
搜索关键词: | 一种 轿车 车架 控制 总成 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】:
一种轿车副车架带控制臂总成的疲劳试验装置,其特征在于,所述疲劳试验装置至少包括:一组对称设置,相互平行的第一升降装置(Ⅰ)、作动器座连接夹具(Ⅱ)、液压作动器(Ⅲ)、第二升降装置(Ⅳ)、组合支架(Ⅴ)、导向装置(Ⅵ)、控制臂球头销夹具(Ⅶ)、第三升降装置(Ⅷ);所述第一升降装置(Ⅰ)至所述第三升降装置(Ⅷ)之间顺次设置有所述作动器座连接夹具(Ⅱ)、所述液压作动器(Ⅲ)、所述第二升降装置(Ⅳ)、所述导向装置(Ⅵ)、所述控制臂球头销夹具(Ⅶ)。
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