[发明专利]载货汽车高效热分配与智能控制方法

摘要

本发明公开了一种载货汽车高效热分配与智能控制方法，该方法通过EMS系统对运动件的开关时刻以及转速进行智能控制；在发动机高压共轨电控系统策略中增加对电子风扇离合器的温度自学习智能控制方法，即针对不同的冷却液温度以及温升速率进行监控，并结合环境温度，对电子风扇离合器的控制进行自学习，降低发动机的额外冷却损失。该方法经过多轮概念和方案设计，理论计算和CFD分析，试验验证以及优化设计，在没有增加特殊硬件的基础上，通过换热能力提升和智能控制，实现了载货汽车冷却系统的节能降噪、提高了零部件寿命，从而增加系统可靠性，并大幅降低用户使用成本和维修成本。

主权项

载货汽车高效热分配与智能控制方法，其特征在于：通过EMS系统对运动件的开关时刻以及转速进行智能控制；在发动机高压共轨电控系统策略中增加对电子风扇离合器的温度自学习智能控制方法，即针对不同的冷却液温度以及温升速率进行监控，并结合环境温度，对电子风扇离合器的控制进行自学习，降低发动机的额外冷却损失；所述电子风扇离合器的温度自学习智能控制方法具体包括如下步骤：（1）将电子风扇离合器的离合器结合温度T_Clth初始值设定为适合发动机特性的定值；（2）当发动机冷却液温度T_Clnt大于离合器结合温度T_Clth的初始设定值时，电子风扇离合器结合，冷却风扇运转；同时，启动自学习功能，当电控系统检测到冷却液温度T_Clnt大于离合器结合温度T_Clth时，电控系统记录离合器结合持续无中断时间Time_FanRun；（3）若环境温度T_Air低于最小温度值或者发动机连续运转时间超过最大连续运转时间值且发动机冷却液温度保持稳定且没有满足电磁风扇离合器结合的范围时，T_Clth保持初始值。