[发明专利]一种电动汽车车载充电控制系统及其控制方法有效
申请号: | 201310347657.0 | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN103358930A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 李小伟;王知学;张晓鹏;解兆延;王平来 | 申请(专利权)人: | 山东省科学院自动化研究所 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250014 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车车载充电控制系统及其控制方法,所述系统包括充电机控制器,用于接收充电管理系统发出的信息进行处理后给蓄电池充电;本地充电管理系统,用于接收远程服务中心实时充电策略,对充电过程进行全面跟踪和信息反馈;蓄电池,用于反馈本体电压,通过所述蓄电池与充电管理系统双向通信,进行电池充放电;远程服务中心,用于实时诊断充电过程,提供适合每一辆电动车所配电池的最优充电控制策略,并将充电次数、充电稳定性进行累计,出现问题及时提醒车主前往维修站点。本发明充电过程安全可控,消除社会对电动车使用过程中高压电的抵触情绪,对电动车充电参数实现了实时跟踪,远程诊断,提高电动车充电可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 车载 充电 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种电动汽车车载充电控制系统,其特征是,包括充电机控制器,检测蓄电池过充或欠充的工作状态,并给蓄电池充电或断电;本地充电管理系统,用于接收远程服务中心实时充电策略,对充电过程进行全面跟踪和信息反馈;蓄电池,用于向本地充电管理系统反馈本体电压,接收充电机控制器的充电电流,通过所述蓄电池与本地充电管理系统交互,进行电池充放电;远程服务中心,用于实时诊断本地充电管理系统所监测的充电过程,提供适合每一辆电动车所配电池的最优充电控制策略,并将充电次数、充电稳定性进行累计,出现问题及时提醒车主前往维修站点。
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