[发明专利]一种减少涡轮增压器转子动平衡量的组装工艺方法无效

专利信息
申请号: 201310336425.5 申请日: 2013-08-05
公开(公告)号: CN103452914A 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 问增杰;尚玉林;韩宝钟;朱晓伟;赵国明 申请(专利权)人: 天津机辆轨道交通装备有限责任公司
主分类号: F04D29/62 分类号: F04D29/62;F04D29/66
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 王融生
地址: 300232*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 一种减少涡轮增压器转子动平衡量的组装工艺方法,用于涡轮增压器转子零部件组装前进行单部件动平衡,本工艺方法,涡轮增压器转子组装时,分步对转子上组装的零部件进行单独动平衡去重、找出重心方向,做好标记,按重心反向原则组装叶轮和导风轮、装配叶片;对增压器转子进行动平衡去重校准,最大限度减少涡轮增压器转子轴向各截面的不平衡量,保证涡轮增压器转子动平衡满足涡轮增压器安全运行要求。对传统的叶片依靠质量分组对称分布组装工艺的彻底颠覆,有效减少了转子的动平衡去重量,提高了转子的动平衡精度。
搜索关键词: 一种 减少 涡轮 增压 转子 动平衡 组装 工艺 方法
【主权项】:
一种减少涡轮增压器转子动平衡量的组装工艺方法,其特征在于:具体包括:一、对组成涡轮增压器转子的零部件:轴盘、导风轮、叶轮进行单独动平衡去重,找出重心方向,做好标记;二、对组成涡轮增压器转子的零部件叶片按重量依次排列顺序做好数字标记1、2、3、4、5、6......,按数字标记分出奇数组叶片1、3、5、7.....51、53.....;偶数组2、4、6、8......50、52.....;三、以轮盘动平衡标示最轻方向的直径线为界,把轮盘榫槽分为左右两部分,从轮盘动平衡标示最轻方向的直径线的上部开始,顺时针安装奇数组叶片,按数字标记1、53、3、51、5、49、.....29、27顺序安装叶片,刚好到达轮盘动平衡标示最轻方向的直径线的下部位置,继续按顺时针安装偶数组叶片,按数字标记2、52、4、50、6、48......26、28顺序安装叶片,刚好到达轮盘动平衡标示最轻方向的直径线的上部位置;四、安装叶片要按轮盘重心与叶片重心方向错开180°装配叶片,通过叶片装配调整涡轮重心位置和方向,减少涡轮端平衡去重量;五、按叶轮重心与导风轮重心方向错开180°组装叶轮和导风轮,通过叶轮和导风轮装配调整压气机重心位置和方向,减少压气机端平衡去重量;六、校核涡轮增压器转子动平衡。
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