[发明专利]一种车辆自动变速器的离合器控制方法及装置有效
| 申请号： | 201310334260.8 | 申请日： | 2013-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN103438205A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 何麒瑜;金吉刚;杨安志;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H63/50;F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;郭海彬 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆自动变速器的离合器控制方法及装置，涉及车辆自动变速器的离合器的控制领域。所述方法包括参数获取步骤，用于在驾驶员操纵制动踏板的过程中获取所述车辆的所述制动系中的所述一个或多个参数；第一判定步骤，用于在所述制动踏板被完全释放之前判定所述一个或多个参数是否达到第一预定条件，所述第一预定条件用于表示驾驶员要释放所述制动踏板以使得离合器接合；接合步骤，用于在所述第一判定步骤中判定达到所述第一预定条件时，在所述制动踏板被完全释放之前控制所述离合器从初始状态开始进行接合。这种设计使得车辆能够提前起步或在驾驶员踩下制动踏板后车辆从低速重新加速的过程中时提前加速，缩短了车辆的起步或加速时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 自动变速器 离合器 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆自动变速器的离合器控制方法，适用于需要驾驶员释放制动踏板以允许离合器接合的场合，其中，在驾驶员操纵制动踏板的过程中，所述车辆的制动系中的一个或多个参数响应于所述制动踏板的运动而发生变化；并且，在驾驶员完全压下制动踏板时，所述离合器处于一初始状态；其特征在于，所述离合器控制方法包括：参数获取步骤（101），用于在驾驶员操纵制动踏板的过程中，获取所述车辆的所述制动系中的所述一个或多个参数；第一判定步骤（102），用于在所述制动踏板被完全释放之前，判定所述一个或多个参数是否达到第一预定条件，所述第一预定条件用于表示驾驶员要释放所述制动踏板以使得所述离合器接合；接合步骤（103），用于在所述第一判定步骤中判定达到所述第一预定条件时，在所述制动踏板被完全释放之前控制所述离合器从所述初始状态开始进行接合。
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