[发明专利]混合动力车辆的防盗验证方法以及防盗验证系统有效
申请号: | 201310333424.5 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN104340170B | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 邓大千;陈继;张剑锋;田武岭;严洪江 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 臧霁晨,汤春龙 |
地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及混合动力车辆的防盗验证系统以及防盗验证方法。该方法述步骤数字码流产生步骤,驱动电机和双向电机各自产生数字码A1和数字码流A2发送到CAN通讯网络;数字码流的第一运算步骤,对所述数字码流A1和数字码流A2进行第一规定运算,获得相应的数字码流B1和数字码流B2;数字码流的第二运算步骤,驱动电机和双向电机分别对所述数字码流A1和数字码流A2进行第二规定运算,获得相应的数字码流B1’和数字码流B2’;以及数字码流的比较步骤,比较所述数字码流B1’、数字码流B2’与所述数字码流B1、数字码流B2是否一致。利用本发明能够提高防盗验证的安全性并且缩短防盗验证时间。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 防盗 验证 方法 以及 系统 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的防盗验证方法,其特征在于,该方法利用整车控制器仅对车辆中的驱动电机和双向电机进行验证,该防盗验证方法由驱动电机防盗执行模块、双向电机防盗执行模块、防盗控制模块、上下电控制模块以及用于实现上述各模块之间的通讯的CAN通讯网络实现,该方法包括下述步骤:数字码流产生步骤,驱动电机和双向电机各自产生数字码流A1和数字码流A2发送到CAN通讯网络;数字码流的第一运算步骤,对所述数字码流A1和数字码流A2进行第一规定运算,获得相应的数字码流B1和数字码流B2并发送到CAN通讯网络;数字码流的第二运算步骤,驱动电机和双向电机在从整车CAN通信网络收到所述数字码流B1和数字码流B2后,分别对所述数字码流A1和数字码流A2进行第二规定运算,获得相应的数字码流B1’和数字码流B2’;以及数字码流的比较步骤,比较所述数字码流B1’、数字码流B2’与所述数字码流B1、数字码流B2是否一致,在比较结果为一致的情况下驱动电机和双向电机切换为正常工作模式,反之,驱动电机和双向电机的工作模式不进行模式切换,在所述第一规定运算中,采用内置于所述防盗控制模块中的内部固化算法和密钥进行运算,在所述第二规定运算中,采用分别内置于所述驱动电机防盗执行模块和所述双向电机防盗模块中的内部固化算法和密钥进行运算。
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