[发明专利]机动车组合开关共振点检测方法

摘要

本发明公开了一种机动车组合开关共振点检测方法，通过依次进行的工装固定、扫频检测、二次检测、数据分析和对比定位实施步骤，将由数据分析所得到的初定共振点与由扫频检测所得到的共振点所处范围进行对比，并将其对比后的重合点确定为被测机动车组合开关的共振点，整个测试方法实施过程简便高效，且其检测所得的共振点的定位结果精确可靠。

主权项

一种机动车组合开关共振点检测方法，其特征在于，包括步骤：工装固定，将待检测的机动车组合开关与固定在电磁振动台上的测试工装的支架相固定；扫频检测，将电磁振动台的加速度传感器与机动车组合开关相连接，利用振动台的扫频功能得到被测机动车组合开关的扫频信号数据，将这些扫频信号数据整理成扫频信号数据图，并在图中确定共振点所处的范围；二次检测，将电磁振动台的加速度传感器拆除，以电磁振动台为试验支架，把数据采集系统的加速度传感器安装在机动车组合开关的可动点上，并对该可动点进行敲击，并采集该过程中的结构振动和加速度数据；数据分析，利用数据采集系统的模态分析软件处理所采集到的数据以得到机动车组合开关的模态分析结果，根据该模态分析结果制作稳态图，并将稳态图中数据分布密集且为峰值的点作为初定共振点；对比定位，将由数据分析所得到的初定共振点与由扫频检测所得到的共振点所处范围进行比较，若初定共振点位于扫频检测所得到的的共振点所处范围内，则可将该初定共振点确定为被测机动车组合开关的共振点；若初定共振点不在扫频检测所得到的的共振点所处范围内，则重复上述二次检测和数据分析步骤，直至所得的初定共振点落入扫频检测所得到的的共振点所处范围内。