[发明专利]一种防止列车追尾的方法

摘要

一种防止列车追尾的方法，根据若干闭塞区间内的列车从有到无的变化自动发现分路不良的闭塞区间，并控制对应的信号灯，防止列车追尾，包括判断：若前一闭塞区间的占用状态信号与当前闭塞区间的占用状态信号的组合变化顺序依次为：未占用-未占用，占用-未占用，占用-占用，未占用-占用，未占用-未占用，则当前闭塞区间正常；若在占用-未占用的状态组合后没有出现占用-占用的状态组合，则当前闭塞区间分路不良；在当前闭塞区间分路不良的情况下，传输红灯信号码至当前闭塞区间的始端信号灯，并由近至远依次传输给当前闭塞区间的前四个闭塞区间的始端信号灯为红黄灯信号码，黄灯信号码，黄绿灯信号码，绿灯信号码。

主权项

一种防止列车追尾的方法，用以简化防止列车追尾的算法，自动判断铁路上分路不良的闭塞区间，并控制对应的信号灯，防止列车追尾，其特征在于，根据所述若干闭塞区间内的列车从有到无的变化发现分路不良的闭塞区间，进一步包括步骤：S1、所有闭塞区间分别接收一占用状态信号；S2、根据列车所在的一当前闭塞区间的占用状态信号与所述当前闭塞区间的前一闭塞区间的所述占用状态信号组合变化顺序判断所述当前闭塞区间是否分路不良；S3、计算产生所有闭塞区间的信号码，用以分别传输并控制对应闭塞区间的始端信号灯，并将信号码传输至列车和铁路控制中心；其中，步骤S2包括，若所述前一闭塞区间的占用状态信号与所述当前闭塞区间的占用状态信号的组合变化顺序依次为：未占用‑未占用，占用‑未占用，占用‑占用，未占用‑占用，未占用‑未占用，则判断所述当前闭塞区间正常；若在所述占用‑未占用的状态组合后没有出现所述占用‑占用的状态组合，则判断所述当前闭塞区间分路不良；所述步骤S3包括，在出现当前闭塞区间分路不良的情况下，传输红灯信号码至所述当前闭塞区间的始端信号灯，并由近至远依次传输给所述当前闭塞区间的前四个闭塞区间的始端信号灯为红黄灯信号码，黄灯信号码，黄绿灯信号码，绿灯信号码。