[发明专利]一种车辆助驱方法

摘要

本发明公开了一种车辆助驱方法，当踩下制动踏板时，连接在变速器输出端的第二离合器接合，车轮反向拖动变速器，变速器的输出端通过第二离合器以及一个蓄力传动系统驱动一个蓄力卷簧卷绕蓄能；当结束制动时，第二离合器断离，如果车辆此时处于减速行驶状态，则蓄力卷簧回退释放弹性变形能量，将动力传递到差速器，以辅助驱动车辆行驶；如果车辆此时处于停止状态，控制器根据车速传感器的信号控制锁止装置锁止蓄力卷簧，当车辆重新起步，控制器使锁止装置解锁，蓄力卷簧回退释放弹性变形能量，以辅助发动机驱动车辆起步加速。本发明可将制动能量充分吸收、储存并用于驱动车辆起动，有利于改善车辆的起步性能，并可显著地降低油耗和排放。

主权项

一种车辆助驱方法，其特征是，包括如下步骤：a. 当踩下制动踏板车辆开始制动时，连接在变速器输出端且与制动踏板相关联的一个第二离合器接合，在车辆的惯性作用下，车轮反向拖动变速器，变速器的输出端通过第二离合器以及一个蓄力传动系统驱动一个蓄力卷簧卷绕蓄能；b. 当松开制动踏板结束制动时，与制动踏板相关联的第二离合器断离，如果车辆此时处于减速行驶状态，则蓄力卷簧回退释放弹性变形能量，并通过一个可单向传递动力的助驱传动系统将动力传递到差速器，以辅助发动机驱动车辆行驶；如果车辆此时处于停止状态，控制器根据车速传感器的信号控制一个电控的锁止装置锁止蓄力卷簧，避免其自行回退，接着车辆重新起步，设置在发动机和变速器之间的第一离合器由断离转为接合，控制器根据设置在第一离合器上的位置传感器发出的第一离合器接合信号使锁止装置解锁，蓄力卷簧回退释放弹性变形能量，并通过助驱传动系统将动力传递到差速器，以辅助发动机驱动车辆起步加速。