[发明专利]用于机动车轮悬架的弹簧装置有效
| 申请号： | 201310084220.2 | 申请日： | 2013-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN103303090A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | W·迈克尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60G17/033 | 分类号： | B60G17/033;B60G11/18;B60G21/055;B60G21/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的轮悬架的车桥调节器，包括扭杆弹簧（22），所述扭杆弹簧的预载能通过一扭转调节器（28）调节，其中扭杆弹簧（22）在车轮侧作用到从动杆（38）上，该从动杆通过——尤其竖立的——连接杆（40）铰接在轮悬架的车轮导向元件（12）上，该连接杆（40）通过铰接装置（42）与从动杆（38）并与车轮导向元件（12）连接。根据本发明，连接杆（40）实施成具有特定弹簧刚度的弹簧。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动 车轮 悬架 弹簧 装置 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的轮悬架的车桥调节器，包括扭杆弹簧（22），所述扭杆弹簧的预载能通过一扭转调节器（28）调节，其中扭杆弹簧（22）在车轮侧作用在从动杆（38）上，该从动杆通过——尤其竖立的——连接杆（40）铰接在轮悬架的车轮导向元件（12）上，该连接杆（40）通过铰接装置（42）与从动杆（38）并与车轮导向元件（12）连接，其特征在于，连接杆（40）实施成具有特定弹簧刚度的弹簧。
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