[发明专利]基于转向架加速度的列车运行舒适度预测方法

摘要

本发明涉及基于转向架加速度的列车运行舒适度预测方法，通过测量转向架加速度数据并使用PCA主元分析及PLS偏最小二乘等技术方法获得车体中心加速度与转向架加速度数据的线性关系，从而计算舒适度值。本发明可用于在途实时检测评价，根据不同的运行工况实时采集检测数据，对其当前舒适度做出计算评估。

主权项

1.基于转向架加速度的列车运行舒适度预测方法，其特征在于，该方法包括：1）在列车前后转向架对角位置布设三向传感器，以检测转向架纵向X，横向Y，垂向Z三个方向的加速度数据；2）通过偏最小二乘法PLS对步骤1获得的数据进行数据重构，建立h维数据矩阵，并通过主元分析方法PCA对该矩阵进行数据降维以达到简化模型作用；3）建立列车悬挂系动力学模型并通过PLS方法找出列车车体中心垂向加速度与前、后转向架的垂向位移和垂向速度之间的线形关系，以及车体中心横向加速度与前、后转向架的横向位移和横向速度之间的线性关系；4）根据步骤3所得到的线性关系，得到列车车体中心横向、垂向加速度数据，即a_Y，a_Z，由对列车舒适度等级标准进行评价。