[发明专利]一种车辆轮胎-路面附着系数测试方法和测试装置有效
| 申请号： | 201310068074.4 | 申请日： | 2013-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN103144637A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 袁朝春;陈效华;陈军 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/064 | 分类号： | B60W40/064 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 罗建民;邓伯英 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆轮胎-路面附着系数测试方法和测试装置，属于车辆控制技术领域，其可解决现有的车辆轮胎-路面附着系数测试方法和繁琐和效率低的问题。本发明的车辆轮胎-路面附着系数测试方法通过简洁的计算和比较完成了辆轮胎-路面附着系数的测试。本发明的车辆轮胎-路面附着系数测试装置构成简单，通过信息采集单元和信息处理单元完成了车辆轮胎-路面附着系数的测试。本发明的车辆轮胎-路面附着系数测试方法和装置能够简单、高效、准确地获得车辆轮胎-路面附着系数，为车辆的控制提供基础信息，能使车辆控制系统的反应速度加快，更好的控制车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 轮胎 路面 附着 系数 测试 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种轮胎‑路面附着系数的测试方法，其特征在于，包括如下步骤：1）.获取时间t时发动机输出轴转速nEngine‑t；获取时间t时车辆实际行驶速度vVehicle‑t和车辆加速度aVehicle‑t；获取轮胎半径RTire；2）.计算车辆理论行驶速度VVehicle‑t=2π.RTire.i.nEngine‑t，其中，VVehicle‑t为车辆理论行驶速度，i为发动机到驱动轮的转速传动比；3）.比较理论行驶速度VVehicle‑t和车辆实际行驶速度vVehicle‑t，获得轮胎‑路面附着系数μTire‑road。
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