[发明专利]一种高超音速飞行器地面模拟试验用激波隧道无效
| 申请号： | 201310011489.8 | 申请日： | 2013-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN103091065A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 赵强;辛凯;董宏晓;王天运;刘瑞朝;梁仕发;黄魁 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总参谋部工程兵科研三所 |
| 主分类号： | G01M9/00 | 分类号： | G01M9/00;B64F5/00 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人： | 李路平 |
| 地址： | 471023 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开的高超音速飞行器地面模拟试验用激波隧道主要由设置在激波隧道内的气体动力活塞形成段（1）、驱动段（2）、被驱动段（3）和设置在激波隧道外的过渡段（4）、喷管段（5）和试验段（6），所述驱动段的内径截面为等截面段；被驱动段、过渡段的内径截面均为由大到小的变截面段；气体动力活塞形成段位于激波隧道尾部，其内均布有多个气体动力活塞（13）；驱动段位于气体动力活塞形成段和被驱动段之间；过渡段连接在被驱动段和喷管段之间，在过渡段与喷管段的连接法兰之间连接有密封膜片；试验段位于喷管段的前面。本发明通过采用爆轰和充压共同驱动的激波隧道，实现对高超音速飞行器气动性能及发动机可靠性的检验，提高了能量利用率，降低了试验成本，缩短了试验周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高超 音速 飞行器 地面 模拟 试验 激波 隧道 | ||
【主权项】：
一种高超音速飞行器地面模拟试验用激波隧道，其特征是：其主要由设置在激波隧道内的气体动力活塞形成段（1）、驱动段（2）、被驱动段（3）和设置在激波隧道外的过渡段（4）、喷管段（5）和试验段（6），气体动力活塞形成段在激波隧道尾部，其内均布有多个气体动力活塞（13）；所述驱动段位于气体动力活塞形成段和被驱动段之间，其内径截面为等截面段；所述被驱动段的内径截面也为由大到小的变截面段；所述过渡段（4）连接在被驱动段（3）和喷管段（5）之间，其内径截面也为由大到小的变截面段；在过渡段与喷管段的连接法兰之间连接有密封膜片（7）；所述的试验段（6）位于喷管段的前面，用于固定高超音速飞行器。
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