[发明专利]一种机械式气动发动机进气门升程连续可调机构在审
申请号: | 201310010090.8 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN103225525A | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 虞启辉;蔡茂林 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L3/20;F01L1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种机械式气动发动机进气门升程连续可调机构,该机构能够适合气动发动机高压进气的特点,同时可以根据实际的负载情况实现进气门升程的连续无级控制。包括凸轮轴(1)、挺杆(2)、固定导向架(3)、可变摇臂(4)、摇臂支撑点(5)、回位弹簧上盖(6)、回位弹簧(7)、密封圈(8)、双活塞式气门杆(9)以及可变摇臂致动机构。其中可变摇臂致动机构是由丝杆螺母机构实现可变摇臂支撑点的位置变化。本发明的目的是设计一种机械式气动发动机进气门升程连续可调机构,解决当前气动发动机在实际应用过程中的关键问题,从而使气动发动机代替传统内燃机,进而解决当前车用发动机对矿物燃料依赖。 | ||
搜索关键词: | 一种 机械式 气动 发动机 气门 连续 可调 机构 | ||
【主权项】:
一种机械式气动发动机进气门升程连续可调机构,其特征在于:双活塞式气门杆(9)采用双活塞设计,保障在高压气体进入气动发动机时,气门杆受力平衡,进而减小了回位弹簧(7)的工作阻力,使得气门能够正常的开启和关闭;通过调整进气门可变摇臂支撑点的位置实现可变进气门升程的连续可调,这样就可以通过负载的情况对进气量进行连续调节。
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