[发明专利]用于车辆中的动力传动系的支持装置有效
| 申请号： | 201280055435.5 | 申请日： | 2012-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN103930290B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | C·张;M·瓦兰;H·K·恩古延;G·布朗夏尔;S·西莫南 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F1/373;F16F1/38 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 雷明,马利蓉 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于车辆中的动力传动系的支持装置(20，30)包括一个第一部分(1)、一个第二部分(2)、以及至少一个移位限制装置(3，6)，该第一部分被附接到该动力传动系上，该第二部分被附接到该车辆上并且借助于一个减震缓冲器(4)而被附接到该第一部分(1)上。借助于一个弹性体材料元件(35)减少了在过量行程的情况下可能产生的噪声，该弹性体材料元件安排的方式为在该第一部分和该第二部分移动到一起而产生对抗该移位限制装置的一个压缩力时对抗该移位限制装置(3，6)施加一个反作用力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 中的 动力 传动 支持 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆中的动力传动系的支持装置，该支持装置包括一个第一部分(1)、一个第二部分(2)、以及至少一个移位限制装置，该第一部分被固定到该动力传动系上，该第二部分一方面被固定到该车辆上并且另一方面使用包括一个第一刚度系数的至少一个减震缓冲器(4)而被固定到该第一部分(1)上，并且该至少一个移位限制装置包括一个第二刚度系数，该第二刚度系数高于该第一刚度系数，其特征在于，该支持装置包括：‑至少一个弹性体材料元件，该至少一个弹性体材料元件包括高于该第二刚度系数的一个第三刚度系数并且被安排成在该第一部分移动靠近该第二部分而抵靠该移位限制装置产生一个压缩力时对抗该移位限制装置施加一个反作用负载。
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