[实用新型]一种摩托车链条调节结构有效
| 申请号： | 201220635059.4 | 申请日： | 2012-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN203283357U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 周明强 | 申请（专利权）人： | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/16 | 分类号： | B62M9/16 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车链条调节结构，包括具有条形过孔的后轮叉管，贯穿后轮叉管条形过孔的后轮轴，用于对后轮轴定位的后轮轴螺母，其特征在于，所述后轮叉管上条形过孔两侧前方固定设置有两个对称的定位销，后轮叉管的两侧还对称设置有两个套设在后轮轴上的调节凸轮，调节凸轮位于后轮轴螺母与后轮叉管之间，调节凸轮的凸起部具有一个与对应侧定位销相邻的渐开线边缘，且该渐开线边缘上具有若干相邻设置的与定位销匹配的凹齿，所述后轮轴螺母旋紧时能够将调节凸轮和后轮轴一起定位于后轮叉管的条形过孔内。本实用新型具有结构简单，利于装配，成本低廉且调节链条松紧方便快捷等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 链条 调节 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车链条调节结构，包括具有条形过孔的后轮叉管，贯穿后轮叉管条形过孔的后轮轴，用于对后轮轴定位的后轮轴螺母，其特征在于，所述后轮叉管上条形过孔两侧前方固定设置有两个对称的定位销，后轮叉管的两侧还对称设置有两个套设在后轮轴上的调节凸轮，调节凸轮位于后轮轴螺母与后轮叉管之间，调节凸轮的凸起部具有一个与对应侧定位销相邻的渐开线边缘，且该渐开线边缘上具有若干相邻设置的与定位销匹配的凹齿，所述后轮轴螺母旋紧时能够将调节凸轮和后轮轴一起定位于后轮叉管的条形过孔内。
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