[实用新型]平分式发动机缸体定位结构有效
| 申请号： | 201220550333.8 | 申请日： | 2012-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202851170U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 徐天添;熊盛林;唐元媛;闫阳 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种平分式发动机缸体的定位结构。包括缸体和下缸体，缸体和下缸体通过定位环定位，所述定位环设在下缸体的五个主轴承盖的同一侧，且五个定位环位于一条直线上。本实用新型的缸体定位结构，位于同一条直线上的五个定位环，将原有的十个定位环减少为五个，这样减少定位环数量的同时又不影响定位精度要求，从而达到降低零部件数量及缸体的机加成本、减少装配时间的目的。而且定位环与上下缸体之间的间隙配合、过盈配合方式简单，安装时更简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 平分 发动机 缸体 定位 结构 | ||
【主权项】：
一种平分式发动机缸体定位结构，包括通过定位环定位的缸体和下缸体，其特征在于：所述定位环设在下缸体的五个主轴承盖的同一侧，且五个定位环位于一条直线上。
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